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首(shou)先要知(zhi)道的(de)(de)是，轉向(xiang)(xiang)器、操縱機(ji)構、傳動(dong)機(ji)構，三者組成(cheng)(cheng)了轉向(xiang)(xiang)系(xi)統。所(suo)以轉向(xiang)(xiang)器本身就是一個部件，它由各種齒(chi)(chi)輪(lun)和(he)齒(chi)(chi)條組成(cheng)(cheng)。不(bu)(bu)過根據不(bu)(bu)同的(de)(de)分(fen)類，組成(cheng)(cheng)的(de)(de)零件也會(hui)有所(suo)區別。常(chang)用的(de)(de)有齒(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)條式(shi)、蝸桿曲柄(bing)銷式(shi)和(he)循環(huan)球式(shi).
汽車轉向器殼體，又稱轉向機、方向機，它是汽車轉向系統中重要的部分。它的作用是增加轉向盤對轉向傳動機構的力，改變傳動方向的力。循環球轉向器殼體材質一般為鑄鐵，齒條齒輪轉向裝置殼體材質一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同，都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等，構成舵機。兩端小齒輪齒條式舵機輸出如圖D-ZX-5所示。轉向器軸11作為傳動副的驅動部分，通過軸承12和13安裝在轉向器殼體5中，其上端通過花鍵與萬向節叉10和轉向器軸連接。與轉向器嚙合的轉向齒條4水平設置，兩端通過球頭座3與轉向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上，以確保無間隙嚙合。
轉向器殼體彈簧預緊力可通過調節螺塞6來調節。方向盤轉動時，轉向裝置11轉動，使與之嚙合的齒條4沿軸運動，使左右橫桿帶動轉向節轉動，使方向盤偏轉，從而實現汽車轉向。
旺L共有三(san)款型(xing)(xing)(xing)號亮相，分(fen)別是：標準型(xing)(xing)(xing)、舒(shu)適型(xing)(xing)(xing)、豪華(hua)型(xing)(xing)(xing)。此次即將上(shang)市(shi)的(de)星旺L在(zai)動力技術、功能性(xing)、舒(shu)適性(xing)上(shang)得到了全(quan)面升(sheng)級，彰顯了吉奧汽車的(de)五(wu)星品質(zhi)、舒(shu)適與奢華(hua)。
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