首先要知道的是,轉向(xiang)器(qi)、操縱機(ji)構、傳動機(ji)構,三(san)者組(zu)成了(le)轉向(xiang)系統(tong)。所以轉向(xiang)器(qi)本身就(jiu)是一個(ge)部件,它由(you)各種齒(chi)輪和齒(chi)條組(zu)成。不(bu)過(guo)根據不(bu)同的分類,組(zu)成的零(ling)件也會(hui)有所區別。常(chang)用的有齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)、蝸桿(gan)曲柄銷式(shi)和循環球式(shi).
汽車轉向器殼體,又稱轉向機、方向機,它是汽車轉向系統中重要的部分。它的作用是增加轉向盤對轉向傳動機構的力,改變傳動方向的力。循環球轉向器殼體材質一般為鑄鐵,齒條齒輪轉向裝置殼體材質一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同,都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等,構成舵機。兩端小齒輪齒條式舵機輸出如圖D-ZX-5所示。轉向器軸11作為傳動副的驅動部分,通過軸承12和13安裝在轉向器殼體5中,其上端通過花鍵與萬向節叉10和轉向器軸連接。與轉向器嚙合的轉向齒條4水平設置,兩端通過球頭座3與轉向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上,以確保無間隙嚙合。
轉向器殼體彈簧預緊力可通過調節螺塞6來調節。方向盤轉動時,轉向裝置11轉動,使與之嚙合的齒條4沿軸運動,使左右橫桿帶動轉向節轉動,使方向盤偏轉,從而實現汽車轉向。
凱(kai)迪拉克的(de)帝(di)威轎車誕生于1949年(nian),那一年(nian)對他來說也是輝煌的(de)一年(nian):榮獲當年(nian)剛剛創刊的(de)《MOTORTR-END》雜志最佳轎車稱號(hao),并且在1974年(nian)、1975年(nian)和1976年(nian)連(lian)續三年(nian)獲得此項(xiang)殊榮。
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