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長安馬自達馬自達3星騁轉向器外殼殼體

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轉向器外殼殼體簡介

首(shou)先(xian)要知道的(de)是,轉向(xiang)(xiang)器、操(cao)縱機(ji)構、傳(chuan)動(dong)機(ji)構,三者組(zu)成了轉向(xiang)(xiang)系統。所(suo)以轉向(xiang)(xiang)器本身就是一個部件,它由各(ge)種齒(chi)(chi)輪和齒(chi)(chi)條組(zu)成。不過根(gen)據不同的(de)分(fen)類,組(zu)成的(de)零(ling)件也(ye)會有所(suo)區(qu)別。常用的(de)有齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)條式(shi)(shi)、蝸桿曲柄(bing)銷式(shi)(shi)和循環(huan)球式(shi)(shi).

汽車轉向器殼體,又稱轉向機、方向機,它是汽車轉向系統中重要的部分。它的作用是增加轉向盤對轉向傳動機構的力,改變傳動方向的力。循環球轉向器殼體材質一般為鑄鐵,齒條齒輪轉向裝置殼體材質一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同,都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等,構成舵機。兩端小齒輪齒條式舵機輸出如圖D-ZX-5所示。轉向器軸11作為傳動副的驅動部分,通過軸承12和13安裝在轉向器殼體5中,其上端通過花鍵與萬向節叉10和轉向器軸連接。與轉向器嚙合的轉向齒條4水平設置,兩端通過球頭座3與轉向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上,以確保無間隙嚙合。

轉向器殼體彈簧預緊力可通過調節螺塞6來調節。方向盤轉動時,轉向裝置11轉動,使與之嚙合的齒條4沿軸運動,使左右橫桿帶動轉向節轉動,使方向盤偏轉,從而實現汽車轉向。

馬自達3星騁簡介

馬自達3星騁兩廂(null)是馬(ma)自達的國產車廠長安馬(ma)自達于2011年推出的一(yi)款緊(jin)湊型兩廂轎車,最新(xin)年款為2015,簡稱(cheng):M3,馬(ma)3,馬(ma)三,曾用名稱(cheng):馬(ma)自達3,axela,別名:馬(ma)3

馬自達3星騁是長安馬自達預計于2011年10月上市的新馬自達3車型。6月23日,長安馬自達正式確定了它的中文名為Mazda3星騁,其售價預計為12.5-16.5萬元。Mazda3星騁2.0L車型將換裝6速手動或5速手自一體變速器。外觀上也有了全新的設計。2011年6月23日,長安馬自達公布了新Mazda3的中文名——Mazda3星騁。動力上,Mazda3星騁依然匹配1.6L和2.0L引擎,不過其2.0L車型將換裝6速手動或5速手自一體變速器。

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