首先要知(zhi)道的(de)(de)是,轉向器、操縱機構、傳動機構,三者(zhe)組成(cheng)了轉向系統。所以轉向器本身就是一個(ge)部(bu)件,它由各種齒(chi)(chi)輪和齒(chi)(chi)條組成(cheng)。不(bu)過根據不(bu)同的(de)(de)分類(lei),組成(cheng)的(de)(de)零件也會有(you)(you)所區(qu)別。常用(yong)的(de)(de)有(you)(you)齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)條式(shi)(shi)、蝸(gua)桿(gan)曲(qu)柄銷式(shi)(shi)和循環球式(shi)(shi).
汽車轉向器殼體,又稱轉向機、方向機,它是汽車轉向系統中重要的部分。它的作用是增加轉向盤對轉向傳動機構的力,改變傳動方向的力。循環球轉向器殼體材質一般為鑄鐵,齒條齒輪轉向裝置殼體材質一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同,都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等,構成舵機。兩端小齒輪齒條式舵機輸出如圖D-ZX-5所示。轉向器軸11作為傳動副的驅動部分,通過軸承12和13安裝在轉向器殼體5中,其上端通過花鍵與萬向節叉10和轉向器軸連接。與轉向器嚙合的轉向齒條4水平設置,兩端通過球頭座3與轉向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上,以確保無間隙嚙合。
轉向器殼體彈簧預緊力可通過調節螺塞6來調節。方向盤轉動時,轉向裝置11轉動,使與之嚙合的齒條4沿軸運動,使左右橫桿帶動轉向節轉動,使方向盤偏轉,從而實現汽車轉向。
中華豚(tun)是(shi)華晨(chen)汽車(che)南方(fang)(fang)基地自(zi)主(zhu)研發的一款A00級轎車(che),也是(shi)華晨(chen)汽車(che)首款A00級轎車(che),中華豚(tun)定(ding)(ding)位(wei)于(yu)年齡在20-28歲,心態(tai)年輕、充滿(man)個性活力、敢于(yu)冒(mao)險和挑戰的新(xin)生代消費人群。新(xin)車(che)定(ding)(ding)位(wei)于(yu)A00級微型(xing)車(che)市場,外(wai)觀(guan)方(fang)(fang)面(mian),整車(che)造型(xing)十分精巧可(ke)愛,外(wai)凸上挑的大燈炯炯有神,長條式(shi)的中網好(hao)似(si)一張微微張開的小嘴,憨(han)態(tai)可(ke)掬(ju)。尺(chi)寸(cun)方(fang)(fang)面(mian),該(gai)車(che)長寬高尺(chi)寸(cun)分別為(wei)3653/1663/1531mm,軸(zhou)距為(wei)2400mm。
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