首先要知道(dao)的是(shi)(shi),轉(zhuan)向器(qi)(qi)、操(cao)縱機構(gou)、傳動機構(gou),三者組(zu)成(cheng)了轉(zhuan)向系統。所(suo)以(yi)轉(zhuan)向器(qi)(qi)本身(shen)就是(shi)(shi)一(yi)個部件,它由各種(zhong)齒(chi)(chi)輪和(he)齒(chi)(chi)條(tiao)組(zu)成(cheng)。不過(guo)根據(ju)不同的分類,組(zu)成(cheng)的零件也會有(you)所(suo)區(qu)別。常用的有(you)齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)條(tiao)式(shi)、蝸桿曲柄(bing)銷式(shi)和(he)循環(huan)球式(shi).
汽車轉向器殼體,又稱轉向機、方向機,它是汽車轉向系統中重要的部分。它的作用是增加轉向盤對轉向傳動機構的力,改變傳動方向的力。循環球轉向器殼體材質一般為鑄鐵,齒條齒輪轉向裝置殼體材質一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同,都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等,構成舵機。兩端小齒輪齒條式舵機輸出如圖D-ZX-5所示。轉向器軸11作為傳動副的驅動部分,通過軸承12和13安裝在轉向器殼體5中,其上端通過花鍵與萬向節叉10和轉向器軸連接。與轉向器嚙合的轉向齒條4水平設置,兩端通過球頭座3與轉向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上,以確保無間隙嚙合。
轉向器殼體彈簧預緊力可通過調節螺塞6來調節。方向盤轉動時,轉向裝置11轉動,使與之嚙合的齒條4沿軸運動,使左右橫桿帶動轉向節轉動,使方向盤偏轉,從而實現汽車轉向。
中華H220,為(wei)中華汽(qi)車(che)旗下(xia)的(de)一款車(che)型(xing)(xing)。 中華H220實際上是H230的(de)兩廂(xiang)版(ban)車(che)型(xing)(xing),外觀方面,中華H220看起來(lai)更(geng)(geng)(geng)加活(huo)潑(po)圓(yuan)潤,以更(geng)(geng)(geng)多曲線取(qu)代(dai)了原有棱角設計。中網格(ge)柵也運用蜂窩網格(ge)樣式,整個進氣格(ge)柵向下(xia)開(kai)口也更(geng)(geng)(geng)大(da),全新的(de)進氣格(ge)柵的(de)應用,讓其看起來(lai)更(geng)(geng)(geng)加動感。
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