首先要知道的(de)(de)(de)是,轉(zhuan)向器(qi)、操(cao)縱機構、傳(chuan)動機構,三者組成了轉(zhuan)向系統(tong)。所(suo)以轉(zhuan)向器(qi)本身就是一個部件,它由各種齒(chi)(chi)輪和齒(chi)(chi)條(tiao)組成。不過根據不同的(de)(de)(de)分類,組成的(de)(de)(de)零件也(ye)會有所(suo)區別。常用的(de)(de)(de)有齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)條(tiao)式、蝸(gua)桿曲(qu)柄銷式和循環球(qiu)式.
汽車轉向器殼體,又稱轉向機、方向機,它是汽車轉向系統中重要的部分。它的作用是增加轉向盤對轉向傳動機構的力,改變傳動方向的力。循環球轉向器殼體材質一般為鑄鐵,齒條齒輪轉向裝置殼體材質一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同,都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等,構成舵機。兩端小齒輪齒條式舵機輸出如圖D-ZX-5所示。轉向器軸11作為傳動副的驅動部分,通過軸承12和13安裝在轉向器殼體5中,其上端通過花鍵與萬向節叉10和轉向器軸連接。與轉向器嚙合的轉向齒條4水平設置,兩端通過球頭座3與轉向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上,以確保無間隙嚙合。
轉向器殼體彈簧預緊力可通過調節螺塞6來調節。方向盤轉動時,轉向裝置11轉動,使與之嚙合的齒條4沿軸運動,使左右橫桿帶動轉向節轉動,使方向盤偏轉,從而實現汽車轉向。
在(zai)繼(ji)魏派vv7之(zhi)后(hou), 又生產出一款魏派P8。但是(shi)這(zhe)款(kuan)魏派P8的(de)銷(xiao)售量(liang)卻沒能(neng)像魏派VV7的(de)銷售量那樣(yang)火爆(bao),連降價三萬也無法挽回這個現(xian)狀(zhuang)
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