機(ji)(ji)油散熱(re)(re)(re)器(qi)又稱(cheng)油冷器(qi)。是應用在柴油發(fa)(fa)動機(ji)(ji)上的機(ji)(ji)油冷卻(que)裝置。按(an)照冷卻(que)方式,油冷器(qi)可(ke)以(yi)分為水冷和風冷兩種。機(ji)(ji)油散熱(re)(re)(re)器(qi)的作(zuo)用是冷卻(que)潤(run)滑油,保持(chi)油溫在正常工作(zuo)范圍(wei)之內(nei)。在大功率的強化發(fa)(fa)動機(ji)(ji)上,由于熱(re)(re)(re)負(fu)荷(he)大,發(fa)(fa)動機(ji)(ji)運(yun)(yun)轉時,由于機(ji)(ji)油粘度(du)隨溫度(du)升高(gao)而變(bian)稀,降(jiang)低了(le)潤(run)滑能力,因(yin)此必(bi)須裝用機(ji)(ji)油散熱(re)(re)(re)器(qi)。發(fa)(fa)動機(ji)(ji)在工作(zuo)時,機(ji)(ji)油會(hui)在發(fa)(fa)動機(ji)(ji)內(nei)各個部件表面(mian)形成一(yi)層(ceng)油膜(mo),這(zhe)樣可(ke)以(yi)避(bi)免發(fa)(fa)動機(ji)(ji)內(nei)各個部件直(zhi)接接觸產(chan)生摩擦。如果發(fa)(fa)動機(ji)(ji)內(nei)各個部件直(zhi)接接觸產(chan)生了(le)摩擦,會(hui)瞬(shun)間產(chan)生大量熱(re)(re)(re)量,如果發(fa)(fa)動機(ji)(ji)溫度(du)過(guo)高(gao),會(hui)影響發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的正常運(yun)(yun)行。
機油散熱器的作(zuo)用:
1。汽車未暖機(ji)時,即冷啟動時,機(ji)油散熱器可以吸收冷水中的(de)熱量,從(cong)而使機(ji)油發熱更快(kuai);
2.機(ji)油(you)(you)溫度高時(shi),機(ji)油(you)(you)散熱器可以用冷(leng)卻(que)水冷(leng)卻(que);
3.如果機油散熱器漏油,會導致方向盤沉重,轉向困難。
90年代末,上海(hai)大眾汽(qi)車(che)有限公(gong)司又(you)開(kai)發(fa)了“上海(hai)·桑(sang)(sang)(sang)(sang)塔(ta)納(na)2000”型轎車(che),意(yi)為向21世紀沖(chong)刺,向未來挑戰,在(zai)中國的(de)東(dong)海(hai)之濱掀起“新桑(sang)(sang)(sang)(sang)塔(ta)納(na)”旋(xuan)風。 桑(sang)(sang)(sang)(sang)塔(ta)納(na)品牌在(zai)國內已(yi)深入人心,行(xing)銷(xiao)全國二十年,無(wu)奈商(shang)場如(ru)戰場,現(xian)今的(de)汽(qi)車(che)市場已(yi)是(shi)硝煙四起。桑(sang)(sang)(sang)(sang)塔(ta)納(na)2000在(zai)2004年1月31日已(yi)經(jing)停(ting)產,替代車(che)型超(chao)越(yue)者(zhe)(zhe)(桑(sang)(sang)(sang)(sang)塔(ta)納(na)3000)2004年2月1日正式生產。上海(hai)大眾聲稱:這次(ci)桑(sang)(sang)(sang)(sang)塔(ta)納(na)3000型“超(chao)越(yue)者(zhe)(zhe)”的(de)稱謂叫做“現(xian)代經(jing)典(dian)車(che)”,即“現(xian)代技術、經(jing)典(dian)車(che)型”,一(yi)方面(mian)是(shi)因為桑(sang)(sang)(sang)(sang)塔(ta)納(na)已(yi)成(cheng)為一(yi)款經(jing)典(dian)車(che)型,而“超(chao)越(yue)者(zhe)(zhe)”是(shi)延續了桑(sang)(sang)(sang)(sang)塔(ta)納(na)的(de)品牌精神;另一(yi)方面(mian),超(chao)越(yue)者(zhe)(zhe)又(you)采用了比較先進的(de)技術,如(ru)變頻空調等。
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