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機油散熱器總成簡介

機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)散熱(re)器(qi)又稱油(you)(you)(you)(you)(you)(you)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)。是應用(yong)在柴油(you)(you)(you)(you)(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)上的(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)裝(zhuang)置(zhi)。按照冷(leng)(leng)(leng)卻(que)方式，油(you)(you)(you)(you)(you)(you)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)可以分為水冷(leng)(leng)(leng)和風冷(leng)(leng)(leng)兩種。機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)散熱(re)器(qi)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是冷(leng)(leng)(leng)卻(que)潤滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)，保持油(you)(you)(you)(you)(you)(you)溫在正常工作(zuo)(zuo)范圍之內(nei)(nei)。在大功率的(de)強化發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)上，由于熱(re)負(fu)荷(he)大，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)運轉時(shi)，由于機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)粘度(du)隨(sui)溫度(du)升高而變稀(xi)，降低了潤滑(hua)能(neng)力，因(yin)此必須(xu)裝(zhuang)用(yong)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)散熱(re)器(qi)。發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)在工作(zuo)(zuo)時(shi)，機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)會在發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)內(nei)(nei)各(ge)個部件(jian)表面形成一層油(you)(you)(you)(you)(you)(you)膜，這樣可以避免發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)內(nei)(nei)各(ge)個部件(jian)直接(jie)接(jie)觸產(chan)生(sheng)摩擦。如(ru)果發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)內(nei)(nei)各(ge)個部件(jian)直接(jie)接(jie)觸產(chan)生(sheng)了摩擦，會瞬(shun)間產(chan)生(sheng)大量(liang)熱(re)量(liang)，如(ru)果發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)溫度(du)過(guo)高，會影響發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)正常運行(xing)。

機油散熱(re)器的作用：

1。汽車(che)未(wei)暖機(ji)時，即冷啟動(dong)時，機(ji)油(you)散熱(re)器可以吸(xi)收冷水(shui)中的熱(re)量，從(cong)而使機(ji)油(you)發熱(re)更快；

2.機(ji)油溫度高時，機(ji)油散熱器可(ke)以用冷(leng)卻水冷(leng)卻；

3.如果機油散熱器漏油，會導致方向盤沉重，轉向困難。

途安簡介

途(tu)安(an)是(shi)(shi)2003年誕(dan)生(sheng)在大(da)眾(zhong)(zhong)PQ35平臺(tai)上(shang)的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)車(che)(che)(che)，這次進入國(guo)(guo)內(nei)市場(chang)，上(shang)海大(da)眾(zhong)(zhong)為其(qi)專門(men)打造(zao)(zao)了MPS（多(duo)(duo)功能(neng)(neng)轎(jiao)車(che)(che)(che)）的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)概念。雖然與SMPV的(de)(de)(de)(de)叫法不同，但它們都是(shi)(shi)誕(dan)生(sheng)在轎(jiao)車(che)(che)(che)平臺(tai)上(shang)的(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)功能(neng)(neng)車(che)(che)(che)型(xing)，既具(ju)備轎(jiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)舒適性又有MPV的(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)功能(neng)(neng)性。途(tu)安(an)Touran 的(de)(de)(de)(de)名稱來自于“Tour”（旅行）與“-an”（代表多(duo)(duo)用途(tu)）的(de)(de)(de)(de)組(zu)合(he)，意寓它是(shi)(shi)一(yi)款(kuan)強調舒適旅行（Tour）的(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)用途(tu)（-an）車(che)(che)(che)輛。途(tu)安(an)Touran是(shi)(shi)德國(guo)(guo)大(da)眾(zhong)(zhong)汽車(che)(che)(che)公(gong)司繼傳統的(de)(de)(de)(de)MPV產(chan)(chan)品線(xian)之(zhi)(zhi)外開發的(de)(de)(de)(de)首(shou)款(kuan)緊(jin)湊型(xing)多(duo)(duo)功能(neng)(neng)轎(jiao)車(che)(che)(che)，也是(shi)(shi)上(shang)海大(da)眾(zhong)(zhong)在長期醞釀之(zhi)(zhi)后推出的(de)(de)(de)(de)第一(yi)款(kuan)多(duo)(duo)功能(neng)(neng)轎(jiao)車(che)(che)(che)，填補了傳統轎(jiao)車(che)(che)(che)和MPV之(zhi)(zhi)間的(de)(de)(de)(de)市場(chang)空白，開創國(guo)(guo)內(nei)多(duo)(duo)功能(neng)(neng)轎(jiao)車(che)(che)(che)（MPS）時代。Touran途(tu)安(an)新(xin)(xin)一(yi)代多(duo)(duo)功能(neng)(neng)性的(de)(de)(de)(de)市場(chang)定位和獨特的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)亮(liang)點，使(shi)Touran途(tu)安(an)新(xin)(xin)一(yi)代在上(shang)海大(da)眾(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)品線(xian)上(shang)具(ju)有革新(xin)(xin)性意義(yi)，同時其(qi)優雅的(de)(de)(de)(de)造(zao)(zao)型(xing)、多(duo)(duo)變的(de)(de)(de)(de)空間和先進的(de)(de)(de)(de)技術也在同級(ji)別(bie)車(che)(che)(che)中樹立了嶄新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)標準(zhun)。