機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)散熱(re)器(qi)又稱油(you)(you)冷(leng)(leng)器(qi)。是(shi)應用(yong)在(zai)(zai)(zai)柴油(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)上的機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)冷(leng)(leng)卻裝(zhuang)置。按照冷(leng)(leng)卻方式,油(you)(you)冷(leng)(leng)器(qi)可以(yi)分為(wei)水冷(leng)(leng)和風冷(leng)(leng)兩種。機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)散熱(re)器(qi)的作(zuo)用(yong)是(shi)冷(leng)(leng)卻潤滑油(you)(you),保持(chi)油(you)(you)溫(wen)在(zai)(zai)(zai)正(zheng)(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)范圍之內。在(zai)(zai)(zai)大(da)功率的強化發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)上,由于(yu)熱(re)負荷大(da),發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)轉時(shi),由于(yu)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)粘度(du)隨溫(wen)度(du)升高(gao)而(er)變稀,降低了潤滑能力,因此(ci)必(bi)須裝(zhuang)用(yong)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)散熱(re)器(qi)。發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)工(gong)作(zuo)時(shi),機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)會在(zai)(zai)(zai)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)內各個(ge)部(bu)件(jian)表面形成一(yi)層油(you)(you)膜,這樣可以(yi)避免發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)內各個(ge)部(bu)件(jian)直接(jie)接(jie)觸(chu)產生摩擦。如果發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)內各個(ge)部(bu)件(jian)直接(jie)接(jie)觸(chu)產生了摩擦,會瞬(shun)間(jian)產生大(da)量熱(re)量,如果發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)溫(wen)度(du)過高(gao),會影響發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的正(zheng)(zheng)常(chang)運(yun)行。
機油散熱器的作(zuo)用:
1。汽車未暖機時,即冷啟(qi)動(dong)時,機油散熱器可以(yi)吸(xi)收冷水中的熱量,從而使機油發熱更快(kuai);
2.機(ji)油(you)溫(wen)度高時,機(ji)油(you)散(san)熱器可以(yi)用冷卻水冷卻;
3.如果機油散熱器漏油,會導致方向盤沉重,轉向困難。
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