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曲軸位置傳感器信號盤簡介

曲(qu)(qu)軸(zhou)位置傳感(gan)器(qi)信號盤本實用新(xin)型涉及(ji)一(yi)種曲(qu)(qu)軸(zhou)轉速(su)信號盤，它的(de)信號盤體(ti)是一(yi)個采(cai)用薄(bo)鋼板(ban)沖(chong)壓(ya)(ya)成的(de)圓盤，盤體(ti)上(shang)(shang)有(you)安(an)裝(zhuang)(zhuang)孔(kong)，盤體(ti)周邊(bian)由(you)沒沖(chong)裁掉的(de)鋼板(ban)形(xing)成齒頂，齒頂間部分被沖(chong)裁空，形(xing)成矩(ju)形(xing)齒結(jie)構。本實用新(xin)型結(jie)構簡(jian)單，質量小，可以一(yi)次沖(chong)壓(ya)(ya)成形(xing)，成本低；由(you)于其(qi)結(jie)構緊湊，可以裝(zhuang)(zhuang)在(zai)曲(qu)(qu)軸(zhou)皮帶輪(lun)上(shang)(shang)或曲(qu)(qu)軸(zhou)的(de)第一(yi)或最后一(yi)個扇形(xing)板(ban)上(shang)(shang)，節約空間；安(an)裝(zhuang)(zhuang)方(fang)便，適用于各種形(xing)式的(de)汽油機。特征(zheng)在(zai)于：信號盤體(ti)是一(yi)個采(cai)用薄(bo)鋼板(ban)沖(chong)壓(ya)(ya)成的(de)圓盤，盤體(ti)上(shang)(shang)有(you)安(an)裝(zhuang)(zhuang)孔(kong)，盤體(ti)周邊(bian)有(you)矩(ju)形(xing)齒。

曲軸位置傳感器的作用

曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時，確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，也是測量發動機轉速的信號源。

簡單來說，功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度，確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時，并控制燃油噴射量。

曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。

曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上，位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊，以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后)，紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體，必須安裝新的襯墊。

ROADSTER(進口)簡介

Smart Roadster測試報(bao)告(gao)

外形(xing)參數

長(chang) 3427mm

寬 1615mm

高 1207mm

軸(zhou)距(ju) 2360mm

輪距 前 1357mm

后 1392mm

整備(bei)質量 790kg

油箱容積(ji) 35L

行(xing)李(li)箱容積 59L(前(qian))+86L(后(hou))

發(fa)動機(ji)

型(xing)式 直 直3,SOHC,每缸2氣門

排量(liang) 698mL

最(zui)大(da)功率(lv) 60kW/5250rpm

最大扭矩 110Nm/3000rpm

驅動型式 后置后輪驅動

變(bian)速器(qi)

型式 6速自動

懸架

前 麥 式獨立(li)

后 多連桿(gan)式獨立(li)

轉向系

型式(shi) 齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)條機械式(shi)

制動器

前/后 /鼓式帶ABS

車輪及輪胎

車輪 15×6J鋁(lv)合金

輪胎 185/55 R15

性能(neng)

最高車速 175km/h

0～100km/h加速時間(jian) 12.1秒(miao)

油耗及排放(fang)

綜合 5.1L/100km

排放標準 歐洲Ⅳ

價格

18330歐元