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曲軸位置傳感器信號盤簡介

曲軸(zhou)位置傳(chuan)感器信號盤(pan)(pan)本(ben)實用(yong)新型涉及一種(zhong)曲軸(zhou)轉(zhuan)速(su)信號盤(pan)(pan)，它的(de)(de)信號盤(pan)(pan)體(ti)是一個(ge)采用(yong)薄鋼(gang)(gang)板(ban)沖壓成的(de)(de)圓盤(pan)(pan)，盤(pan)(pan)體(ti)上(shang)有安裝(zhuang)孔，盤(pan)(pan)體(ti)周邊(bian)由沒沖裁掉的(de)(de)鋼(gang)(gang)板(ban)形成齒(chi)(chi)頂，齒(chi)(chi)頂間部分被(bei)沖裁空，形成矩形齒(chi)(chi)結構(gou)。本(ben)實用(yong)新型結構(gou)簡單(dan)，質量(liang)小，可(ke)以一次沖壓成形，成本(ben)低(di)；由于(yu)其(qi)結構(gou)緊(jin)湊，可(ke)以裝(zhuang)在曲軸(zhou)皮帶輪上(shang)或曲軸(zhou)的(de)(de)第(di)一或最(zui)后一個(ge)扇(shan)形板(ban)上(shang)，節約空間；安裝(zhuang)方便，適用(yong)于(yu)各種(zhong)形式的(de)(de)汽油機。特征在于(yu)：信號盤(pan)(pan)體(ti)是一個(ge)采用(yong)薄鋼(gang)(gang)板(ban)沖壓成的(de)(de)圓盤(pan)(pan)，盤(pan)(pan)體(ti)上(shang)有安裝(zhuang)孔，盤(pan)(pan)體(ti)周邊(bian)有矩形齒(chi)(chi)。

曲軸位置傳感器的作用

曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時，確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，也是測量發動機轉速的信號源。

簡單來說，功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度，確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時，并控制燃油噴射量。

曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。

曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上，位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊，以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后)，紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體，必須安裝新的襯墊。

奧迪A4L簡介

奧(ao)迪(di)(di)A4L，是一(yi)汽奧(ao)迪(di)(di)生產的(de)(de)(de)(de)一(yi)款(kuan)入門級(ji)(ji)豪華B級(ji)(ji)轎車。車身(shen)大(da)氣(qi)沉穩，做(zuo)工(gong)細(xi)致，用料扎實，配置豐富，空間(jian)寬敞(chang)，操控(kong)性較好(hao)是這(zhe)款(kuan)車的(de)(de)(de)(de)特點。A4L于2008年11月(yue)16日正式發(fa)布，全新(xin)奧(ao)迪(di)(di)A4L的(de)(de)(de)(de)前(qian)臉設計(ji)延用了與家族(zu)中價(jia)格昂(ang)貴的(de)(de)(de)(de)跑車設計(ji)風格。奧(ao)迪(di)(di)A4L的(de)(de)(de)(de)價(jia)格區間(jian)為27.28萬-57.81萬。國產版(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)全新(xin)一(yi)代奧(ao)迪(di)(di)A4正式定名：奧(ao)迪(di)(di)A4L，奧(ao)迪(di)(di)A4L是奧(ao)迪(di)(di)只在(zai)(zai)(zai)(zai)中國大(da)陸(lu)市場(chang)推出的(de)(de)(de)(de)一(yi)款(kuan)新(xin)車，新(xin)車與A6和A6L的(de)(de)(de)(de)關系相似，也是國外車型(xing)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)陸(lu)國產后，對(dui)配置變化及市場(chang)需(xu)求(qiu)而衍生出來的(de)(de)(de)(de)車型(xing)。在(zai)(zai)(zai)(zai)高(gao)(gao)一(yi)級(ji)(ji)別的(de)(de)(de)(de)中高(gao)(gao)級(ji)(ji)豪華車紛紛在(zai)(zai)(zai)(zai)中國選(xuan)擇(ze)加(jia)長并得到了很好(hao)的(de)(de)(de)(de)市場(chang)回饋后，這(zhe)一(yi)思(si)路(lu)現(xian)在(zai)(zai)(zai)(zai)正在(zai)(zai)(zai)(zai)向(xiang)其低一(yi)級(ji)(ji)別的(de)(de)(de)(de)中型(xing)車市場(chang)延伸。與歐洲版(ban)(ban)奧(ao)迪(di)(di)A4相比，國產版(ban)(ban)奧(ao)迪(di)(di)A4L在(zai)(zai)(zai)(zai)車身(shen)長度方(fang)面加(jia)長了60mm，達到4763mm，而軸距則加(jia)長了61mm，達到2869mm，滿足(zu)了中國用戶(hu)對(dui)后排乘空間(jian)的(de)(de)(de)(de)更高(gao)(gao)要求(qiu)。