狼群视频在线

曲軸位置傳感器信號盤簡介

曲(qu)軸位(wei)置傳感器信號盤(pan)(pan)(pan)(pan)本(ben)實用新(xin)型涉(she)及一種曲(qu)軸轉速信號盤(pan)(pan)(pan)(pan)，它的(de)(de)(de)信號盤(pan)(pan)(pan)(pan)體(ti)(ti)是一個(ge)采(cai)用薄(bo)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)沖(chong)(chong)(chong)壓(ya)成的(de)(de)(de)圓(yuan)盤(pan)(pan)(pan)(pan)，盤(pan)(pan)(pan)(pan)體(ti)(ti)上(shang)有安(an)裝(zhuang)孔，盤(pan)(pan)(pan)(pan)體(ti)(ti)周(zhou)邊由沒(mei)沖(chong)(chong)(chong)裁掉(diao)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)形(xing)(xing)(xing)(xing)成齒頂(ding)，齒頂(ding)間部分被沖(chong)(chong)(chong)裁空，形(xing)(xing)(xing)(xing)成矩(ju)形(xing)(xing)(xing)(xing)齒結(jie)構。本(ben)實用新(xin)型結(jie)構簡單，質量小，可以一次沖(chong)(chong)(chong)壓(ya)成形(xing)(xing)(xing)(xing)，成本(ben)低；由于(yu)其結(jie)構緊湊，可以裝(zhuang)在曲(qu)軸皮帶(dai)輪上(shang)或曲(qu)軸的(de)(de)(de)第一或最后一個(ge)扇形(xing)(xing)(xing)(xing)板(ban)(ban)上(shang)，節約空間；安(an)裝(zhuang)方便，適用于(yu)各種形(xing)(xing)(xing)(xing)式的(de)(de)(de)汽油(you)機。特(te)征在于(yu)：信號盤(pan)(pan)(pan)(pan)體(ti)(ti)是一個(ge)采(cai)用薄(bo)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)沖(chong)(chong)(chong)壓(ya)成的(de)(de)(de)圓(yuan)盤(pan)(pan)(pan)(pan)，盤(pan)(pan)(pan)(pan)體(ti)(ti)上(shang)有安(an)裝(zhuang)孔，盤(pan)(pan)(pan)(pan)體(ti)(ti)周(zhou)邊有矩(ju)形(xing)(xing)(xing)(xing)齒。

曲軸位置傳感器的作用

曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時，確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，也是測量發動機轉速的信號源。

簡單來說，功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度，確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時，并控制燃油噴射量。

曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。

曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上，位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊，以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后)，紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體，必須安裝新的襯墊。

華晨寶馬X1簡介

國產(chan)華(hua)晨寶(bao)馬(ma)(ma)X1和進(jin)口版(ban)X1幾乎完全一(yi)致。對于寶(bao)馬(ma)(ma)而言(yan)標志性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)細節它(ta)也沒有缺失，前(qian)臉(lian)依舊是(shi)那個(ge)標準的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙腎式進(jin)氣格柵(zha)，再加(jia)上那個(ge)充滿精氣神(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三角(jiao)形大(da)(da)眼睛，讓整個(ge)前(qian)臉(lian)具(ju)有著(zhu)一(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兇氣。國產(chan)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)X1 xDrive20i和28i在(zai)前(qian)臉(lian)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)(yao)區(qu)別(bie)是(shi)，采用了(le)(le)(le)(le)黑色(se)格柵(zha)而28i采用了(le)(le)(le)(le)鍍(du)鉻格柵(zha)，28i較(jiao)(jiao)20i在(zai)下格柵(zha)上多了(le)(le)(le)(le)一(yi)條橫置鍍(du)鉻條。在(zai)車側(ce)華(hua)晨寶(bao)馬(ma)(ma)X1沒有過(guo)多地裝飾(shi)，一(yi)條微微上翹的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腰(yao)線(xian)(xian)使得它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)面(mian)充滿了(le)(le)(le)(le)力(li)量感，而雪花狀(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)五幅鋁合(he)金(jin)輪(lun)轂又在(zai)這種(zhong)力(li)量感上添加(jia)了(le)(le)(le)(le)些許的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)尚元素，二(er)者很好地融合(he)到了(le)(le)(le)(le)一(yi)起。在(zai)車尾(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)C柱上，寶(bao)馬(ma)(ma)經典的(de)(de)(de)(de)(de)(de)拐(guai)角(jiao)清晰可見。而28i在(zai)側(ce)面(mian)較(jiao)(jiao)20i還(huan)多加(jia)裝了(le)(le)(le)(le)一(yi)個(ge)銀色(se)裙邊裝飾(shi)條。而在(zai)尾(wei)部(bu)，X1繼續走SUV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)粗獷路線(xian)(xian)，但是(shi)體現(xian)出(chu)這種(zhong)粗獷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)卻是(shi)那幾根簡潔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)(xian)條，較(jiao)(jiao)大(da)(da)面(mian)積的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)窗占據了(le)(le)(le)(le)尾(wei)部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)絕大(da)(da)部(bu)分。棱角(jiao)分明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)LED尾(wei)燈在(zai)造型(xing)上讓X1的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車身線(xian)(xian)條在(zai)這里(li)有所(suo)延續。20i和28i在(zai)尾(wei)部(bu)區(qu)別(bie)不大(da)(da)，主要(yao)(yao)是(shi)在(zai)后(hou)包(bao)圍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)銀色(se)飾(shi)板(ban)方面(mian)，28i要(yao)(yao)更高(gao)大(da)(da)一(yi)些。