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北汽212曲軸位置傳感器信號盤

北汽212曲軸位置傳感器信號盤

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曲軸位置傳感器信號盤簡介

曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)位置傳感(gan)器信號(hao)盤(pan)(pan)本(ben)實用新(xin)型涉及一(yi)(yi)(yi)種(zhong)曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)轉速(su)信號(hao)盤(pan)(pan),它的(de)信號(hao)盤(pan)(pan)體(ti)(ti)(ti)是一(yi)(yi)(yi)個采用薄(bo)(bo)鋼板(ban)沖(chong)壓成的(de)圓盤(pan)(pan),盤(pan)(pan)體(ti)(ti)(ti)上(shang)有安裝孔(kong),盤(pan)(pan)體(ti)(ti)(ti)周(zhou)邊(bian)由沒沖(chong)裁掉的(de)鋼板(ban)形(xing)成齒(chi)(chi)頂,齒(chi)(chi)頂間(jian)部分被(bei)沖(chong)裁空(kong),形(xing)成矩(ju)形(xing)齒(chi)(chi)結(jie)構。本(ben)實用新(xin)型結(jie)構簡單,質量(liang)小(xiao),可(ke)以(yi)一(yi)(yi)(yi)次沖(chong)壓成形(xing),成本(ben)低;由于其結(jie)構緊湊,可(ke)以(yi)裝在曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)皮帶輪(lun)上(shang)或曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)的(de)第一(yi)(yi)(yi)或最(zui)后一(yi)(yi)(yi)個扇形(xing)板(ban)上(shang),節約空(kong)間(jian);安裝方便,適用于各種(zhong)形(xing)式(shi)的(de)汽(qi)油機(ji)。特征(zheng)在于:信號(hao)盤(pan)(pan)體(ti)(ti)(ti)是一(yi)(yi)(yi)個采用薄(bo)(bo)鋼板(ban)沖(chong)壓成的(de)圓盤(pan)(pan),盤(pan)(pan)體(ti)(ti)(ti)上(shang)有安裝孔(kong),盤(pan)(pan)體(ti)(ti)(ti)周(zhou)邊(bian)有矩(ju)形(xing)齒(chi)(chi)。

曲軸位置傳感器的作用

曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時,確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號,也是測量發動機轉速的信號源。

簡單來說,功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度,確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時,并控制燃油噴射量。

曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。

曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上,位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊,以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后),紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體,必須安裝新的襯墊。

北汽212簡介

       北汽(qi)212系列:北京(jing)汽(qi)車制造廠有限(xian)公司創建于(yu)1958年(nian),是北京(jing)汽(qi)車自主品牌的代表(biao)。四十多年(nian)以來,北汽(qi)專注于(yu)輕型(xing)越(yue)野(ye)車和卡車開發生產,并贏得了(le)“越(yue)野(ye)世(shi)家”的美名。

 

北汽BJ-212最早在1964年開始研發,1965年,BJ-212系列越野車正式定型。當年的BJ-212采用了可拆卸式的軟頂設計,主要用于指揮員乘用、武器運載等用途,該車采用前后鋼板彈簧非獨立懸架,具有相當強的越野能力,1966年終于實現量產。
車身尺寸上,其長寬高分別為3910mm、寬1760mm、高1880mm,軸距為2310mm。動力上BJ-212吉普車搭載了一臺排量為2445cc的直列四缸汽油發動機,采用四輪驅動,前后鼓式剎車,與發動機匹配的是一臺3速手動變速箱,其最大功率為75馬力,最大扭矩為172牛·米,車重1395kg,最快時速可達120-130公里/小時,百公里油耗約為14L。

 

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