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曲軸位置傳感器信號盤簡介

曲(qu)軸(zhou)位(wei)置(zhi)傳感(gan)器信(xin)號盤(pan)本(ben)實用新型涉及(ji)一(yi)(yi)種曲(qu)軸(zhou)轉速信(xin)號盤(pan)，它(ta)的(de)信(xin)號盤(pan)體(ti)是(shi)一(yi)(yi)個(ge)采用薄鋼板(ban)沖(chong)壓成(cheng)(cheng)的(de)圓盤(pan)，盤(pan)體(ti)上有(you)安裝(zhuang)孔，盤(pan)體(ti)周邊由沒沖(chong)裁掉的(de)鋼板(ban)形(xing)成(cheng)(cheng)齒(chi)頂(ding)，齒(chi)頂(ding)間(jian)部分被沖(chong)裁空(kong)，形(xing)成(cheng)(cheng)矩形(xing)齒(chi)結構。本(ben)實用新型結構簡單(dan)，質量小，可以(yi)一(yi)(yi)次沖(chong)壓成(cheng)(cheng)形(xing)，成(cheng)(cheng)本(ben)低；由于其結構緊湊，可以(yi)裝(zhuang)在曲(qu)軸(zhou)皮帶輪(lun)上或曲(qu)軸(zhou)的(de)第一(yi)(yi)或最后一(yi)(yi)個(ge)扇形(xing)板(ban)上，節約空(kong)間(jian)；安裝(zhuang)方(fang)便，適用于各種形(xing)式的(de)汽油機。特征在于：信(xin)號盤(pan)體(ti)是(shi)一(yi)(yi)個(ge)采用薄鋼板(ban)沖(chong)壓成(cheng)(cheng)的(de)圓盤(pan)，盤(pan)體(ti)上有(you)安裝(zhuang)孔，盤(pan)體(ti)周邊有(you)矩形(xing)齒(chi)。

曲軸位置傳感器的作用

曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時，確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，也是測量發動機轉速的信號源。

簡單來說，功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度，確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時，并控制燃油噴射量。

曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。

曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上，位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊，以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后)，紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體，必須安裝新的襯墊。

奔馳A級(進口)簡介

上(shang)(shang)一(yi)款奔(ben)馳A系(xi)列(lie)問(wen)世已是1997年(nian)的(de)(de)(de)事了(le)，全球銷量達到(dao)110萬輛的(de)(de)(de)情況(kuang)下，梅(mei)賽德斯－奔(ben)馳最(zui)近推出(chu)了(le)更(geng)具誘惑和(he)創新(xin)(xin)意識的(de)(de)(de)新(xin)(xin)款A系(xi)列(lie)，以期望能夠(gou)延(yan)續A系(xi)列(lie)的(de)(de)(de)神話。新(xin)(xin)款A系(xi)列(lie)計劃于2005年(nian)秋季正式上(shang)(shang)市。新(xin)(xin)款A系(xi)列(lie)有(you)兩大(da)(da)款式：五門掀背型(xing)和(he)首次在A系(xi)列(lie)中出(chu)現(xian)的(de)(de)(de)三門掀背型(xing)。新(xin)(xin)A級(ji)的(de)(de)(de)軸(zhou)距是2.57米，寬1.76米，高1.59米，與前一(yi)代車型(xing)相比四門型(xing)的(de)(de)(de)尺寸(cun)明顯增大(da)(da)了(le)。3.84米的(de)(de)(de)車身再加上(shang)(shang)一(yi)系(xi)列(lie)被著(zhu)重強調的(de)(de)(de)水平(ping)線(xian)條，行駛(shi)在公路上(shang)(shang)的(de)(de)(de)新(xin)(xin)A 級(ji)更(geng)加引(yin)人矚目。