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曲軸位置傳感器信號盤簡介

曲軸位(wei)置傳感器信號(hao)盤(pan)(pan)本實用(yong)新型(xing)涉及一種(zhong)曲軸轉速信號(hao)盤(pan)(pan)，它(ta)的(de)信號(hao)盤(pan)(pan)體(ti)(ti)(ti)是一個采(cai)用(yong)薄鋼(gang)板(ban)沖壓成(cheng)的(de)圓(yuan)盤(pan)(pan)，盤(pan)(pan)體(ti)(ti)(ti)上(shang)有(you)安裝(zhuang)孔，盤(pan)(pan)體(ti)(ti)(ti)周邊由沒沖裁掉(diao)的(de)鋼(gang)板(ban)形(xing)(xing)(xing)成(cheng)齒頂(ding)，齒頂(ding)間部(bu)分(fen)被沖裁空，形(xing)(xing)(xing)成(cheng)矩形(xing)(xing)(xing)齒結(jie)構(gou)。本實用(yong)新型(xing)結(jie)構(gou)簡單(dan)，質量(liang)小(xiao)，可以(yi)一次沖壓成(cheng)形(xing)(xing)(xing)，成(cheng)本低；由于(yu)其(qi)結(jie)構(gou)緊湊，可以(yi)裝(zhuang)在(zai)曲軸皮帶輪(lun)上(shang)或(huo)曲軸的(de)第一或(huo)最(zui)后一個扇(shan)形(xing)(xing)(xing)板(ban)上(shang)，節約空間；安裝(zhuang)方便，適用(yong)于(yu)各種(zhong)形(xing)(xing)(xing)式的(de)汽(qi)油機。特征在(zai)于(yu)：信號(hao)盤(pan)(pan)體(ti)(ti)(ti)是一個采(cai)用(yong)薄鋼(gang)板(ban)沖壓成(cheng)的(de)圓(yuan)盤(pan)(pan)，盤(pan)(pan)體(ti)(ti)(ti)上(shang)有(you)安裝(zhuang)孔，盤(pan)(pan)體(ti)(ti)(ti)周邊有(you)矩形(xing)(xing)(xing)齒。

曲軸位置傳感器的作用

曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時，確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，也是測量發動機轉速的信號源。

簡單來說，功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度，確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時，并控制燃油噴射量。

曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。

曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上，位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊，以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后)，紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體，必須安裝新的襯墊。

本田雅閣(進口)簡介

本田(tian)公司造(zao)雅閣(ge)(ge)的最初目的只(zhi)是(shi)要一(yi)個V6引擎的典型掀(xian)背(bei)車(che)。的英文原意是(shi)協調(diao)，本田(tian)也(ye)正是(shi)希望造(zao)一(yi)個與人和(he)社會和(he)諧(xie)共處的汽(qi)車(che)。雅閣(ge)(ge)于1976年在日本問世，歷經了前后8代30多年的成長歷程，是(shi)將自己創造(zao)的轎車(che)標準(zhun)不斷升級的歷史。從外觀看(kan)新雅閣(ge)(ge)的變化(hua)在于體(ti)(ti)現的理念，老(lao)款雅閣(ge)(ge)四平八穩，而新雅閣(ge)(ge)則動(dong)感十(shi)足。一(yi)體(ti)(ti)化(hua)大燈呈三角形，很有(you)攻擊性，弧線從車(che)頭掠到側面。車(che)身表面有(you)著完美流行弧線、車(che)身有(you)著時尚感、安全質量(liang)可(ke)靠、內型優雅