曲軸(zhou)位置傳(chuan)感器信號(hao)盤(pan)本(ben)實用(yong)新(xin)型(xing)涉(she)及一(yi)種曲軸(zhou)轉速信號(hao)盤(pan),它(ta)的(de)(de)信號(hao)盤(pan)體(ti)是一(yi)個(ge)(ge)采用(yong)薄鋼(gang)板(ban)沖(chong)壓(ya)成(cheng)(cheng)的(de)(de)圓(yuan)(yuan)盤(pan),盤(pan)體(ti)上有(you)(you)安(an)裝(zhuang)(zhuang)孔,盤(pan)體(ti)周邊(bian)由(you)沒沖(chong)裁掉的(de)(de)鋼(gang)板(ban)形(xing)成(cheng)(cheng)齒頂(ding),齒頂(ding)間部分被沖(chong)裁空(kong),形(xing)成(cheng)(cheng)矩形(xing)齒結(jie)(jie)構。本(ben)實用(yong)新(xin)型(xing)結(jie)(jie)構簡(jian)單,質量小,可(ke)以一(yi)次沖(chong)壓(ya)成(cheng)(cheng)形(xing),成(cheng)(cheng)本(ben)低;由(you)于其結(jie)(jie)構緊湊,可(ke)以裝(zhuang)(zhuang)在曲軸(zhou)皮帶輪上或曲軸(zhou)的(de)(de)第一(yi)或最后一(yi)個(ge)(ge)扇形(xing)板(ban)上,節約空(kong)間;安(an)裝(zhuang)(zhuang)方便,適用(yong)于各種形(xing)式的(de)(de)汽油機。特征在于:信號(hao)盤(pan)體(ti)是一(yi)個(ge)(ge)采用(yong)薄鋼(gang)板(ban)沖(chong)壓(ya)成(cheng)(cheng)的(de)(de)圓(yuan)(yuan)盤(pan),盤(pan)體(ti)上有(you)(you)安(an)裝(zhuang)(zhuang)孔,盤(pan)體(ti)周邊(bian)有(you)(you)矩形(xing)齒。
曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時,確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號,也是測量發動機轉速的信號源。
簡單來說,功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度,確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時,并控制燃油噴射量。
曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。
曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上,位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊,以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后),紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體,必須安裝新的襯墊。
儲物空間(jian)設計比(bi)較不(bu)錯,較為實用,后備箱容積比(bi)較不(bu)錯,置物能力(li)好能夠滿足日(ri)常用車需求。 油門響應略(lve)有遲滯 總(zong)體來講避震在普通的上軟硬適中;高速過彎時車身穩定(ding)性較差;部分網友反映路(lu)噪較大,小毛(mao)病(bing)較多。
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