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曲軸位置傳感器信號盤簡介

曲軸(zhou)位置傳(chuan)感器(qi)信號盤(pan)(pan)(pan)(pan)(pan)本實用(yong)新型涉(she)及一(yi)(yi)種曲軸(zhou)轉速信號盤(pan)(pan)(pan)(pan)(pan)，它的(de)信號盤(pan)(pan)(pan)(pan)(pan)體(ti)是(shi)一(yi)(yi)個采用(yong)薄鋼板(ban)沖(chong)壓(ya)成的(de)圓盤(pan)(pan)(pan)(pan)(pan)，盤(pan)(pan)(pan)(pan)(pan)體(ti)上有(you)(you)安(an)裝(zhuang)孔，盤(pan)(pan)(pan)(pan)(pan)體(ti)周(zhou)邊由沒沖(chong)裁掉的(de)鋼板(ban)形成齒(chi)頂，齒(chi)頂間(jian)部(bu)分被沖(chong)裁空，形成矩(ju)形齒(chi)結構(gou)。本實用(yong)新型結構(gou)簡單，質量小，可以一(yi)(yi)次(ci)沖(chong)壓(ya)成形，成本低(di)；由于其結構(gou)緊湊，可以裝(zhuang)在(zai)曲軸(zhou)皮帶(dai)輪上或曲軸(zhou)的(de)第一(yi)(yi)或最(zui)后一(yi)(yi)個扇形板(ban)上，節約空間(jian)；安(an)裝(zhuang)方(fang)便，適用(yong)于各種形式的(de)汽(qi)油機。特征在(zai)于：信號盤(pan)(pan)(pan)(pan)(pan)體(ti)是(shi)一(yi)(yi)個采用(yong)薄鋼板(ban)沖(chong)壓(ya)成的(de)圓盤(pan)(pan)(pan)(pan)(pan)，盤(pan)(pan)(pan)(pan)(pan)體(ti)上有(you)(you)安(an)裝(zhuang)孔，盤(pan)(pan)(pan)(pan)(pan)體(ti)周(zhou)邊有(you)(you)矩(ju)形齒(chi)。

曲軸位置傳感器的作用

曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時，確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，也是測量發動機轉速的信號源。

簡單來說，功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度，確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時，并控制燃油噴射量。

曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。

曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上，位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊，以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后)，紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體，必須安裝新的襯墊。

POLO GTI簡介

2011款(kuan)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)Polo GTI，這(zhe)款(kuan)第五(wu)代熱辣掀背車(che)將以三門款(kuan)和五(wu)門款(kuan)兩種車(che)型式(shi)樣在(zai)(zai)(zai)2010年3月(yue)的(de)日(ri)內瓦車(che)展上正式(shi)發(fa)布亮相。工程師(shi)為(wei)這(zhe)款(kuan)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)PoloGTI采用(yong)了源(yuan)自于西亞特IbizaCupra的(de)雙渦輪增壓1.4升TSI發(fa)動(dong)機和7速DSG變速箱。該發(fa)動(dong)機采用(yong)了一個在(zai)(zai)(zai)轉速為(wei)6200rpm時(shi)達(da)到(dao)(dao)180PS(132千瓦/178馬(ma)力(li))最大(da)(da)動(dong)力(li)、在(zai)(zai)(zai)轉速高于2000rpm時(shi)即可(ke)達(da)到(dao)(dao)184磅-英(ying)尺(chi)(249Nm)峰值扭矩的(de)渦輪增壓器。