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曲(qu)(qu)軸(zhou)位置(zhi)傳感器信號(hao)盤本實用(yong)新型涉及一(yi)種曲(qu)(qu)軸(zhou)轉速信號(hao)盤，它的(de)(de)信號(hao)盤體是(shi)一(yi)個(ge)采用(yong)薄(bo)(bo)鋼(gang)板(ban)沖(chong)壓(ya)(ya)成(cheng)的(de)(de)圓盤，盤體上(shang)(shang)有安裝(zhuang)孔(kong)，盤體周邊由沒沖(chong)裁掉的(de)(de)鋼(gang)板(ban)形成(cheng)齒(chi)頂，齒(chi)頂間部分(fen)被沖(chong)裁空，形成(cheng)矩形齒(chi)結(jie)構。本實用(yong)新型結(jie)構簡單，質量小，可以(yi)一(yi)次沖(chong)壓(ya)(ya)成(cheng)形，成(cheng)本低(di)；由于其(qi)結(jie)構緊湊，可以(yi)裝(zhuang)在(zai)曲(qu)(qu)軸(zhou)皮帶輪上(shang)(shang)或曲(qu)(qu)軸(zhou)的(de)(de)第一(yi)或最(zui)后(hou)一(yi)個(ge)扇形板(ban)上(shang)(shang)，節約(yue)空間；安裝(zhuang)方便(bian)，適用(yong)于各種形式的(de)(de)汽油(you)機。特征在(zai)于：信號(hao)盤體是(shi)一(yi)個(ge)采用(yong)薄(bo)(bo)鋼(gang)板(ban)沖(chong)壓(ya)(ya)成(cheng)的(de)(de)圓盤，盤體上(shang)(shang)有安裝(zhuang)孔(kong)，盤體周邊有矩形齒(chi)。
曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時，確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，也是測量發動機轉速的信號源。
簡單來說，功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度，確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時，并控制燃油噴射量。
曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。
曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上，位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊，以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后)，紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體，必須安裝新的襯墊。
馬自達(da)5是一款具備交(jiao)流與動(dong)感元素(su)的(de)(de)多(duo)功能車型。車內空間(jian)由(you)于軸距(ju)的(de)(de)增加而(er)進一步擴大，坐進車內，前(qian)排頭(tou)部(bu)的(de)(de)空間(jian)寬闊，腿部(bu)仍(reng)留(liu)有較多(duo)的(de)(de)富裕空間(jian)；后排則有3指左(zuo)右的(de)(de)頭(tou)部(bu)空間(jian)，與同級車水平基本相當，然而(er)相比外形尺寸，睿翼在空間(jian)利用率上則有一定的(de)(de)優勢(shi)。
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