曲軸(zhou)位(wei)置傳感器信號(hao)(hao)盤(pan)(pan)本實用新型(xing)涉及一(yi)(yi)種曲軸(zhou)轉速信號(hao)(hao)盤(pan)(pan),它的(de)(de)(de)信號(hao)(hao)盤(pan)(pan)體(ti)(ti)是(shi)一(yi)(yi)個采用薄(bo)鋼(gang)板(ban)沖壓(ya)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)圓(yuan)盤(pan)(pan),盤(pan)(pan)體(ti)(ti)上有安(an)裝(zhuang)孔,盤(pan)(pan)體(ti)(ti)周邊(bian)(bian)由(you)沒沖裁(cai)掉的(de)(de)(de)鋼(gang)板(ban)形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)齒(chi)頂,齒(chi)頂間部分被沖裁(cai)空(kong),形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)矩(ju)形(xing)(xing)齒(chi)結構(gou)。本實用新型(xing)結構(gou)簡單,質量小,可以(yi)一(yi)(yi)次沖壓(ya)成(cheng)(cheng)形(xing)(xing),成(cheng)(cheng)本低;由(you)于(yu)其結構(gou)緊湊,可以(yi)裝(zhuang)在(zai)(zai)曲軸(zhou)皮(pi)帶(dai)輪上或(huo)曲軸(zhou)的(de)(de)(de)第一(yi)(yi)或(huo)最(zui)后一(yi)(yi)個扇形(xing)(xing)板(ban)上,節約空(kong)間;安(an)裝(zhuang)方便,適用于(yu)各(ge)種形(xing)(xing)式的(de)(de)(de)汽油機。特征在(zai)(zai)于(yu):信號(hao)(hao)盤(pan)(pan)體(ti)(ti)是(shi)一(yi)(yi)個采用薄(bo)鋼(gang)板(ban)沖壓(ya)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)圓(yuan)盤(pan)(pan),盤(pan)(pan)體(ti)(ti)上有安(an)裝(zhuang)孔,盤(pan)(pan)體(ti)(ti)周邊(bian)(bian)有矩(ju)形(xing)(xing)齒(chi)。
曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時,確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號,也是測量發動機轉速的信號源。
簡單來說,功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度,確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時,并控制燃油噴射量。
曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。
曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上,位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊,以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后),紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體,必須安裝新的襯墊。
1994年(nian)(nian)(nian),匆匆進入中國(guo)的(de)雷(lei)諾(nuo)(nuo)與(yu)三(san)江(jiang)航天集(ji)團共同出資9800萬美元(yuan)在(zai)湖北孝(xiao)感匆匆上馬(ma)了其在(zai)中國(guo)內地的(de)第一個(ge)項目——三(san)江(jiang)雷(lei)諾(nuo)(nuo)汽車(che)公司(si),三(san)江(jiang)集(ji)團持(chi)股(gu)55%,雷(lei)諾(nuo)(nuo)持(chi)股(gu)45%,合(he)作(zuo)期限30年(nian)(nian)(nian)。按(an)照最初的(de)設計,當年(nian)(nian)(nian)以CKD方式投產,到1997年(nian)(nian)(nian),產銷量(liang)達到千輛(liang)。1998年(nian)(nian)(nian)底,涂(tu)裝、焊(han)裝、總(zong)裝三(san)條生產線全面建成,具備年(nian)(nian)(nian)產15萬輛(liang)的(de)能力,但命運總(zong)是(shi)捉弄人,在(zai)1994年(nian)(nian)(nian)至2001年(nian)(nian)(nian)的(de)8年(nian)(nian)(nian)時間內,“塔菲克”客車(che)總(zong)共卻(que)只(zhi)銷售了4000多(duo)輛(liang)。年(nian)(nian)(nian)均不(bu)(bu)到500輛(liang),這(zhe)顯然(ran)不(bu)(bu)是(shi)雷(lei)諾(nuo)(nuo)想看到的(de)結果(guo)。
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