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曲軸位置傳感器信號盤簡介

曲軸位(wei)置傳感器(qi)信(xin)(xin)(xin)(xin)號盤(pan)本實(shi)用(yong)新(xin)型涉及(ji)一(yi)種(zhong)曲軸轉(zhuan)速信(xin)(xin)(xin)(xin)號盤(pan)，它的信(xin)(xin)(xin)(xin)號盤(pan)體(ti)是一(yi)個(ge)(ge)采用(yong)薄(bo)鋼板(ban)沖(chong)壓(ya)成的圓盤(pan)，盤(pan)體(ti)上有安裝(zhuang)孔，盤(pan)體(ti)周邊(bian)由(you)沒沖(chong)裁掉的鋼板(ban)形(xing)(xing)成齒(chi)頂，齒(chi)頂間(jian)部分被(bei)沖(chong)裁空，形(xing)(xing)成矩(ju)形(xing)(xing)齒(chi)結構。本實(shi)用(yong)新(xin)型結構簡單(dan)，質量小，可以一(yi)次(ci)沖(chong)壓(ya)成形(xing)(xing)，成本低；由(you)于(yu)(yu)其結構緊(jin)湊，可以裝(zhuang)在(zai)曲軸皮帶輪(lun)上或曲軸的第一(yi)或最(zui)后一(yi)個(ge)(ge)扇形(xing)(xing)板(ban)上，節約空間(jian)；安裝(zhuang)方便，適用(yong)于(yu)(yu)各種(zhong)形(xing)(xing)式的汽油機(ji)。特征(zheng)在(zai)于(yu)(yu)：信(xin)(xin)(xin)(xin)號盤(pan)體(ti)是一(yi)個(ge)(ge)采用(yong)薄(bo)鋼板(ban)沖(chong)壓(ya)成的圓盤(pan)，盤(pan)體(ti)上有安裝(zhuang)孔，盤(pan)體(ti)周邊(bian)有矩(ju)形(xing)(xing)齒(chi)。

曲軸位置傳感器的作用

曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時，確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，也是測量發動機轉速的信號源。

簡單來說，功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度，確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時，并控制燃油噴射量。

曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。

曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上，位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊，以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后)，紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體，必須安裝新的襯墊。

菲亞特CROMA簡介

新款Croma旅行車擁有更為動感和現代的外形設計，雖然只是在現款車型上進行修改，但效果的確是立竿見影的。新車融入了新一代菲亞特的設計元素，我們看到了新款Punto和Brava的影子。新車的發動機蓋棱線分明，充滿力量感，被拉長后的前大燈很具動感，橫條進氣格柵已經被鍍鉻的網格替代。尾燈燈罩比老款更暗更冷酷，新設計的車尾大包圍則更具動感。

新車的座艙也經過一番修飾，充滿意大利式的豪華感。座椅由真皮和織物包裹，新設計的儀表板和方向盤非常雅致。新款Croma的標準配置已經非常豐富，包括雨量傳感器、倒車雷達、胎壓傳感器、定速巡航系統、ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、ESP車身穩定控制系統、前排正面雙安全氣囊、側面安全氣囊、安全氣簾和膝部安全氣囊。此外，新車還擁有大量的選裝配置，包括DVD影音系統、帶藍牙功能的導航和信息系統、高保真音響系統等。第二排座椅可以全部收折，副駕駛座椅放倒后成為一個小茶幾，載物空間可以方便的從500升增長到1610升。

菲亞特為新款Croma提供了五款發動機供用戶選擇，共有兩款汽油機和三款Multijet渦輪增壓柴油發動機。入門級動力為140 hp輸出的1.8升汽油發動機，頂級動力配置是200 hp輸出的2.4升渦輪增壓柴油發動機。柴油發動機標準配置六前速手自一體變速箱，汽油發動機標準配置五前速手動變速箱，2.2升汽油機可選裝六前速自動變速箱，1.9升柴油機可選裝五前速手動變速箱。(Kevin Lee)