曲(qu)軸(zhou)(zhou)位置傳感器信號(hao)盤(pan)(pan)本(ben)(ben)實用(yong)新型涉及一(yi)(yi)種曲(qu)軸(zhou)(zhou)轉速信號(hao)盤(pan)(pan),它的(de)信號(hao)盤(pan)(pan)體是一(yi)(yi)個采用(yong)薄鋼(gang)板沖(chong)(chong)壓(ya)成(cheng)的(de)圓盤(pan)(pan),盤(pan)(pan)體上有(you)安(an)裝(zhuang)孔(kong),盤(pan)(pan)體周(zhou)邊由沒沖(chong)(chong)裁掉的(de)鋼(gang)板形成(cheng)齒(chi)(chi)頂,齒(chi)(chi)頂間(jian)部分被沖(chong)(chong)裁空(kong),形成(cheng)矩形齒(chi)(chi)結構(gou)。本(ben)(ben)實用(yong)新型結構(gou)簡單,質量小(xiao),可(ke)以一(yi)(yi)次沖(chong)(chong)壓(ya)成(cheng)形,成(cheng)本(ben)(ben)低;由于(yu)其結構(gou)緊湊,可(ke)以裝(zhuang)在曲(qu)軸(zhou)(zhou)皮帶輪(lun)上或曲(qu)軸(zhou)(zhou)的(de)第一(yi)(yi)或最后一(yi)(yi)個扇形板上,節(jie)約空(kong)間(jian);安(an)裝(zhuang)方便,適用(yong)于(yu)各(ge)種形式的(de)汽油機(ji)。特征在于(yu):信號(hao)盤(pan)(pan)體是一(yi)(yi)個采用(yong)薄鋼(gang)板沖(chong)(chong)壓(ya)成(cheng)的(de)圓盤(pan)(pan),盤(pan)(pan)體上有(you)安(an)裝(zhuang)孔(kong),盤(pan)(pan)體周(zhou)邊有(you)矩形齒(chi)(chi)。
曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時,確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號,也是測量發動機轉速的信號源。
簡單來說,功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度,確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時,并控制燃油噴射量。
曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。
曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上,位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊,以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后),紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體,必須安裝新的襯墊。
馬(ma)自(zi)達3昂克賽拉(la),是由長安馬(ma)自(zi)達汽車生產的(de)一款(kuan)汽車,采用新一代(dai)“創馳藍天(tian)(tian)”技術和全新設計(ji)主(zhu)題“魂(hun)動(dong)”的(de)第三(san)款(kuan)車型,在2014年北京車展首發。該車型將搭(da)載兩(liang)款(kuan)創馳藍天(tian)(tian)汽油(you)發動(dong)機,首次導入中國市場的(de)“SKYACTIV-G 1.5L”和具備高(gao)效(xiao)動(dong)力的(de)“SKYACTIV-G 2.0L”。
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