曲軸位置傳(chuan)感器信(xin)(xin)號(hao)盤本(ben)實用(yong)新(xin)型涉及一種曲軸轉速信(xin)(xin)號(hao)盤,它的信(xin)(xin)號(hao)盤體是一個采(cai)用(yong)薄鋼板(ban)沖(chong)壓成的圓盤,盤體上(shang)有安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)孔,盤體周(zhou)邊(bian)由沒沖(chong)裁掉的鋼板(ban)形(xing)(xing)成齒(chi)頂,齒(chi)頂間部分被(bei)沖(chong)裁空,形(xing)(xing)成矩(ju)形(xing)(xing)齒(chi)結(jie)構(gou)。本(ben)實用(yong)新(xin)型結(jie)構(gou)簡單,質量小(xiao),可以一次沖(chong)壓成形(xing)(xing),成本(ben)低(di);由于(yu)其結(jie)構(gou)緊湊(cou),可以裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在曲軸皮帶輪上(shang)或曲軸的第一或最后(hou)一個扇(shan)形(xing)(xing)板(ban)上(shang),節約空間;安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方便,適用(yong)于(yu)各種形(xing)(xing)式的汽油機。特征在于(yu):信(xin)(xin)號(hao)盤體是一個采(cai)用(yong)薄鋼板(ban)沖(chong)壓成的圓盤,盤體上(shang)有安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)孔,盤體周(zhou)邊(bian)有矩(ju)形(xing)(xing)齒(chi)。
曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時,確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號,也是測量發動機轉速的信號源。
簡單來說,功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度,確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時,并控制燃油噴射量。
曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。
曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上,位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊,以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后),紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體,必須安裝新的襯墊。
在2016日內瓦車展(zhan)中,大眾(zhong)發(fa)布(bu)了旗下全新(xin)中大型轎(jiao)車——PHIDEON,新(xin)車采用(yong)和(he)奧迪(di)A6相同的MLB平臺打(da)造,并(bing)(bing)將率先由(you)上汽(qi)大眾(zhong)引入國(guo)內生產并(bing)(bing)銷售(shou)。而在2016北京車展(zhan)前的大眾(zhong)之(zhi)夜上,上汽(qi)大眾(zhong)PHIDEON于中國(guo)正式(shi)首發(fa),中文(wen)正式(shi)定名為(wei)"輝昂"。 PHIDEON的名稱來源于古羅馬(ma)的女神“Fides”,象征誓約(yue)與信(xin)仰,PHIDEON將是大眾(zhong)的首款中大型車,將銜接輝騰與邁騰之(zhi)間的市場空(kong)白(bai)
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