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曲軸位置傳感器信號盤簡介

曲(qu)軸位置(zhi)傳感器信號盤(pan)本(ben)(ben)實(shi)用(yong)新型(xing)涉及一(yi)(yi)(yi)種曲(qu)軸轉速信號盤(pan)，它的(de)信號盤(pan)體(ti)是一(yi)(yi)(yi)個采(cai)用(yong)薄鋼板沖(chong)(chong)壓成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)圓(yuan)盤(pan)，盤(pan)體(ti)上(shang)有安裝(zhuang)孔，盤(pan)體(ti)周邊(bian)(bian)由(you)沒沖(chong)(chong)裁掉的(de)鋼板形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)齒(chi)(chi)頂，齒(chi)(chi)頂間部分被沖(chong)(chong)裁空，形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)矩(ju)形(xing)齒(chi)(chi)結構。本(ben)(ben)實(shi)用(yong)新型(xing)結構簡單(dan)，質量小，可以一(yi)(yi)(yi)次沖(chong)(chong)壓成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)形(xing)，成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)低；由(you)于其結構緊湊，可以裝(zhuang)在(zai)曲(qu)軸皮帶輪上(shang)或(huo)曲(qu)軸的(de)第一(yi)(yi)(yi)或(huo)最(zui)后一(yi)(yi)(yi)個扇形(xing)板上(shang)，節約空間；安裝(zhuang)方便，適用(yong)于各種形(xing)式的(de)汽(qi)油機。特征在(zai)于：信號盤(pan)體(ti)是一(yi)(yi)(yi)個采(cai)用(yong)薄鋼板沖(chong)(chong)壓成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)圓(yuan)盤(pan)，盤(pan)體(ti)上(shang)有安裝(zhuang)孔，盤(pan)體(ti)周邊(bian)(bian)有矩(ju)形(xing)齒(chi)(chi)。

曲軸位置傳感器的作用

曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時，確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，也是測量發動機轉速的信號源。

簡單來說，功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度，確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時，并控制燃油噴射量。

曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。

曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上，位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊，以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后)，紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體，必須安裝新的襯墊。

北汽新能源beijing-eu7簡介

作為新品牌旗下的首款(kuan)車(che)型(xing)，BEIJING EU7不僅(jin)未給(gei)消費者帶來足夠“亮眼”的產品力(li)，甚至于對比自家的“弟(di)弟(di)”EU5都毫無優勢可言。

兩款車(che)擁有(you)著相似價位，但車(che)型定位卻不同(tong)(tong)。EU7定位中型電動車(che)，EU5定位是緊(jin)湊型電動車(che)。而(er)兩者在(zai)價格方面(mian)高度重疊的(de)同(tong)(tong)時，更高級別的(de)EU7在(zai)配置層面(mian)卻要遜色于低(di)一(yi)級別的(de)EU5。如此(ci)看，北汽如果將EU5換上(shang)BEIJING的(de)新標更能肩(jian)負其(qi)品牌向上(shang)的(de)重任(ren)。