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比亞迪比亞迪唐新能源曲軸位置傳感器信號盤

比亞迪比亞迪唐新能源曲軸位置傳感器信號盤

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曲軸位置傳感器信號盤簡介

曲(qu)軸(zhou)位置傳感器信號(hao)盤(pan)(pan)(pan)本實用(yong)(yong)新(xin)型涉及一(yi)(yi)(yi)種曲(qu)軸(zhou)轉速信號(hao)盤(pan)(pan)(pan),它的(de)信號(hao)盤(pan)(pan)(pan)體(ti)是(shi)一(yi)(yi)(yi)個采用(yong)(yong)薄鋼板沖(chong)壓(ya)成(cheng)的(de)圓盤(pan)(pan)(pan),盤(pan)(pan)(pan)體(ti)上(shang)(shang)有安裝(zhuang)孔,盤(pan)(pan)(pan)體(ti)周邊由(you)沒沖(chong)裁掉的(de)鋼板形成(cheng)齒(chi)頂(ding),齒(chi)頂(ding)間(jian)(jian)部(bu)分(fen)被沖(chong)裁空,形成(cheng)矩(ju)形齒(chi)結(jie)構。本實用(yong)(yong)新(xin)型結(jie)構簡單,質量小,可(ke)以(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)次沖(chong)壓(ya)成(cheng)形,成(cheng)本低;由(you)于(yu)其結(jie)構緊湊(cou),可(ke)以(yi)(yi)裝(zhuang)在曲(qu)軸(zhou)皮帶輪(lun)上(shang)(shang)或曲(qu)軸(zhou)的(de)第一(yi)(yi)(yi)或最后一(yi)(yi)(yi)個扇形板上(shang)(shang),節約空間(jian)(jian);安裝(zhuang)方便,適用(yong)(yong)于(yu)各(ge)種形式(shi)的(de)汽油機。特征在于(yu):信號(hao)盤(pan)(pan)(pan)體(ti)是(shi)一(yi)(yi)(yi)個采用(yong)(yong)薄鋼板沖(chong)壓(ya)成(cheng)的(de)圓盤(pan)(pan)(pan),盤(pan)(pan)(pan)體(ti)上(shang)(shang)有安裝(zhuang)孔,盤(pan)(pan)(pan)體(ti)周邊有矩(ju)形齒(chi)。

曲軸位置傳感器的作用

曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時,確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號,也是測量發動機轉速的信號源。

簡單來說,功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度,確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時,并控制燃油噴射量。

曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。

曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上,位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊,以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后),紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體,必須安裝新的襯墊。

比亞迪唐新能源簡介

全(quan)新一代唐(tang)DM由發(fa)動機(ji)、驅動電機(ji)和高壓BSG電機(ji)組成,三擎四(si)驅車(che)(che)型系統(tong)綜合(he)功(gong)率達(da)(da)431kW(國六),綜合(he)扭矩達(da)(da)950N·m,0-100km/h加(jia)(jia)速僅(jin)需4.5s;雙(shuang)擎四(si)驅車(che)(che)型系統(tong)綜合(he)功(gong)率321kW,綜合(he)扭矩700N·m, 0-100km/h加(jia)(jia)速僅(jin)需5.3s,性能實力媲(pi)美180萬左右的寶馬X6M、保時捷Cayenne Turbo,20萬的價格可以享受百萬豪(hao)車(che)(che)的推背感(gan),這是比亞迪一直強調的越級體驗。

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