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曲軸位置傳感器信號盤簡介

曲軸(zhou)(zhou)位置(zhi)傳(chuan)感器信(xin)號(hao)盤(pan)本(ben)實用(yong)新型(xing)涉及一(yi)(yi)種曲軸(zhou)(zhou)轉速(su)信(xin)號(hao)盤(pan)，它的(de)信(xin)號(hao)盤(pan)體是一(yi)(yi)個采用(yong)薄鋼板沖(chong)壓(ya)成(cheng)的(de)圓(yuan)盤(pan)，盤(pan)體上(shang)(shang)有(you)安裝孔，盤(pan)體周邊(bian)(bian)由沒沖(chong)裁掉的(de)鋼板形成(cheng)齒(chi)頂，齒(chi)頂間部分被(bei)沖(chong)裁空，形成(cheng)矩(ju)形齒(chi)結構。本(ben)實用(yong)新型(xing)結構簡單(dan)，質量小，可(ke)以一(yi)(yi)次沖(chong)壓(ya)成(cheng)形，成(cheng)本(ben)低(di)；由于其結構緊湊，可(ke)以裝在曲軸(zhou)(zhou)皮帶輪上(shang)(shang)或曲軸(zhou)(zhou)的(de)第一(yi)(yi)或最(zui)后(hou)一(yi)(yi)個扇形板上(shang)(shang)，節約空間；安裝方(fang)便，適用(yong)于各種形式的(de)汽(qi)油機。特征在于：信(xin)號(hao)盤(pan)體是一(yi)(yi)個采用(yong)薄鋼板沖(chong)壓(ya)成(cheng)的(de)圓(yuan)盤(pan)，盤(pan)體上(shang)(shang)有(you)安裝孔，盤(pan)體周邊(bian)(bian)有(you)矩(ju)形齒(chi)。

曲軸位置傳感器的作用

曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時，確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，也是測量發動機轉速的信號源。

簡單來說，功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度，確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時，并控制燃油噴射量。

曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。

曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上，位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊，以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后)，紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體，必須安裝新的襯墊。

比亞迪M6簡介

比亞(ya)(ya)迪M6是比亞(ya)(ya)迪汽車最高端(duan)的(de)一款(kuan)旗艦產品(pin)，同(tong)(tong)S8不同(tong)(tong)。M6的(de)定位為(wei)“商用、政用、家用三棲尊崇座駕”。M6的(de)尺寸比原(yuan)型“豐田普瑞(rui)(rui)維亞(ya)(ya)”整整大出一圈(quan)，這也是其爭奪市場(chang)的(de)砝碼(ma)。在(zai)外(wai)形(xing)方面與豐田普瑞(rui)(rui)維亞(ya)(ya)極其相似，流行(xing)的(de)子彈頭設計。2010年7月20日，比亞(ya)(ya)迪汽車首款(kuan)MPV車型M6正式(shi)上市，此次上市的(de)車型為(wei)2.0L和(he)2.4L排量共(gong)四款(kuan)車型，售價區(qu)間(jian)為(wei)13.98—23.98萬元