曲軸位置傳(chuan)感器信號盤(pan)本實用(yong)新(xin)型涉(she)及一(yi)(yi)種(zhong)曲軸轉速信號盤(pan),它的(de)(de)(de)(de)信號盤(pan)體(ti)(ti)(ti)是一(yi)(yi)個(ge)采(cai)用(yong)薄(bo)鋼板(ban)(ban)沖(chong)壓(ya)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)圓盤(pan),盤(pan)體(ti)(ti)(ti)上(shang)有安(an)裝(zhuang)孔,盤(pan)體(ti)(ti)(ti)周(zhou)邊由沒沖(chong)裁掉的(de)(de)(de)(de)鋼板(ban)(ban)形(xing)(xing)(xing)成(cheng)(cheng)齒(chi)頂,齒(chi)頂間部分被沖(chong)裁空,形(xing)(xing)(xing)成(cheng)(cheng)矩(ju)形(xing)(xing)(xing)齒(chi)結構(gou)。本實用(yong)新(xin)型結構(gou)簡單,質量小,可以一(yi)(yi)次沖(chong)壓(ya)成(cheng)(cheng)形(xing)(xing)(xing),成(cheng)(cheng)本低;由于(yu)其結構(gou)緊(jin)湊,可以裝(zhuang)在(zai)曲軸皮帶輪上(shang)或曲軸的(de)(de)(de)(de)第(di)一(yi)(yi)或最后(hou)一(yi)(yi)個(ge)扇形(xing)(xing)(xing)板(ban)(ban)上(shang),節約空間;安(an)裝(zhuang)方(fang)便(bian),適用(yong)于(yu)各種(zhong)形(xing)(xing)(xing)式的(de)(de)(de)(de)汽油機。特征在(zai)于(yu):信號盤(pan)體(ti)(ti)(ti)是一(yi)(yi)個(ge)采(cai)用(yong)薄(bo)鋼板(ban)(ban)沖(chong)壓(ya)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)圓盤(pan),盤(pan)體(ti)(ti)(ti)上(shang)有安(an)裝(zhuang)孔,盤(pan)體(ti)(ti)(ti)周(zhou)邊有矩(ju)形(xing)(xing)(xing)齒(chi)。
曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時,確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號,也是測量發動機轉速的信號源。
簡單來說,功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度,確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時,并控制燃油噴射量。
曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。
曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上,位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊,以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后),紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體,必須安裝新的襯墊。
大乘G60E側面與大乘G60相(xiang)同,平直的(de)腰線貫穿前后(hou),下邊配有黑色(se)包圍。既(ji)然是新能(neng)源車(che)(che)型,翼子板上(shang)的(de)“VVTi”則被去掉(diao);多輻輪轂采(cai)用(yong)雙色(se)搭配,比大乘G60上(shang)的(de)要(yao)好看不少,此外剎車(che)(che)鉗換成了紅色(se)涂裝,似乎(hu)在表示新車(che)(che)的(de)性能(neng)會(hui)比燃(ran)油(you)版(ban)的(de)要(yao)更(geng)好。車(che)(che)身尺寸方面,新車(che)(che)的(de)長寬(kuan)高分別為4523 /1836 /1682mm,軸距為2680mm,定位于緊湊型SUV。
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