曲軸(zhou)位置傳感器信(xin)號盤(pan)(pan)本實用(yong)(yong)新型涉及一種曲軸(zhou)轉速信(xin)號盤(pan)(pan),它的(de)(de)信(xin)號盤(pan)(pan)體(ti)是一個(ge)采用(yong)(yong)薄鋼板(ban)沖壓成(cheng)的(de)(de)圓盤(pan)(pan),盤(pan)(pan)體(ti)上(shang)有安(an)裝(zhuang)孔,盤(pan)(pan)體(ti)周邊由(you)沒(mei)沖裁掉的(de)(de)鋼板(ban)形(xing)(xing)成(cheng)齒(chi)頂,齒(chi)頂間部分被沖裁空(kong),形(xing)(xing)成(cheng)矩(ju)形(xing)(xing)齒(chi)結(jie)構(gou)。本實用(yong)(yong)新型結(jie)構(gou)簡單,質量小(xiao),可以(yi)一次(ci)沖壓成(cheng)形(xing)(xing),成(cheng)本低;由(you)于其(qi)結(jie)構(gou)緊湊(cou),可以(yi)裝(zhuang)在曲軸(zhou)皮(pi)帶輪上(shang)或曲軸(zhou)的(de)(de)第一或最后一個(ge)扇形(xing)(xing)板(ban)上(shang),節(jie)約空(kong)間;安(an)裝(zhuang)方便(bian),適用(yong)(yong)于各種形(xing)(xing)式(shi)的(de)(de)汽油機(ji)。特征在于:信(xin)號盤(pan)(pan)體(ti)是一個(ge)采用(yong)(yong)薄鋼板(ban)沖壓成(cheng)的(de)(de)圓盤(pan)(pan),盤(pan)(pan)體(ti)上(shang)有安(an)裝(zhuang)孔,盤(pan)(pan)體(ti)周邊有矩(ju)形(xing)(xing)齒(chi)。
曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時,確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號,也是測量發動機轉速的信號源。
簡單來說,功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度,確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時,并控制燃油噴射量。
曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。
曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上,位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊,以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后),紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體,必須安裝新的襯墊。
寶馬745Li是2002年生產的一款汽車,排量為4.395L,進(jin)氣方式為自然吸氣。
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