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左右后門拉線為后車門內拉手拉線。車門拉線(xian)(xian)和保險(xian)(xian)拉線(xian)(xian)區別：車門拉線(xian)(xian)意思是(shi)指在空間中不同(tong)的(de)兩個點(dian)之間拉一條現實存在的(de)線(xian)(xian)比(bi)較長。保險(xian)(xian)拉的(de)線(xian)(xian)是(shi)指車輛在車門在出現危險(xian)(xian)是(shi)保護車門的(de)拉的(de)線(xian)(xian)，比(bi)較短。
汽車(che)(che)拉(la)線又稱拉(la)索，是有外(wai)保護的鐵(tie)索，廣泛應用于汽車(che)(che)的剎車(che)(che)、油門(men)、換(huan)擋(dang)等。英文(wen)名稱：cable。
關(guan)于汽(qi)車拉線資(zi)料如下：
1.區分(fen)不同(tong)(tong)車型：拉索(suo)兩頭(tou)有專門的扣(kou)具(ju)對應(ying)不同(tong)(tong)車型，同(tong)(tong)類別的拉索(suo)，主要用長度和球頭(tou)扣(kou)具(ju)來區分(fen)車型。
汽車拉線(xian)是(shi)什么(me)東西-有(you)駕
2.主要分類：主要分為：油門拉索(suo)（線(xian)），離合拉索(suo)（線(xian)），制動器拉索(suo)（線(xian)），里(li)程表(biao)軟軸，選(xuan)換檔拉索(suo)等(deng)。
3.剎(cha)車(che)拉索(suo)定(ding)義：用(yong)于拉動改變(bian)變(bian)速器檔(dang)位，離(li)合(he)器，剎(cha)車(che)的鋼絲繩索(suo)。
代理拉(la)桿操縱改變機(ji)床、汽車、拖(tuo)拉(la)機(ji)等機(ji)器運轉速度或(huo)牽引(yin)力，或(huo)者門鎖的裝(zhuang)置，由許多(duo)直徑(jing)大小不同的組成。通常(chang)裝(zhuang)在發動機(ji)化(hua)油器，燃油泵，節氣門，變速器，離合(he)器，輪轂上。
全新一代1系兩廂版（包(bao)括三門、五門車(che)型(xing)）的(de)內(nei)部代碼是F40，它將采用UKL車(che)型(xing)平臺(tai)，以前驅為主，提供xDrive四(si)驅動(dong)力系統的(de)選配(pei)。相(xiang)對于(yu)現款1系，它的(de)車(che)內(nei)空間變得更大，尤其(qi)是后排空間大為增(zeng)加(jia)，將搭載三缸(gang)(gang)或四(si)缸(gang)(gang)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)發動(dong)機
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