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左右后門拉線簡介

左右后門拉線為后車門內拉手拉線。車(che)(che)門(men)拉(la)(la)線(xian)和保(bao)險(xian)拉(la)(la)線(xian)區(qu)別(bie)：車(che)(che)門(men)拉(la)(la)線(xian)意思是(shi)指在(zai)空間(jian)中不同(tong)的(de)(de)兩個點之間(jian)拉(la)(la)一條現實存在(zai)的(de)(de)線(xian)比(bi)較(jiao)長。保(bao)險(xian)拉(la)(la)的(de)(de)線(xian)是(shi)指車(che)(che)輛在(zai)車(che)(che)門(men)在(zai)出現危險(xian)是(shi)保(bao)護車(che)(che)門(men)的(de)(de)拉(la)(la)的(de)(de)線(xian)，比(bi)較(jiao)短(duan)。
汽車(che)拉(la)線又稱拉(la)索(suo)，是有外保護的鐵索(suo)，廣泛應(ying)用于汽車(che)的剎車(che)、油門、換擋等。英文名稱：cable。
關于汽(qi)車拉(la)線資料如下：

1.區(qu)分(fen)不同車(che)型：拉索兩頭(tou)有專門的(de)扣具(ju)對應不同車(che)型，同類別的(de)拉索，主(zhu)要(yao)用(yong)長(chang)度(du)和球頭(tou)扣具(ju)來區(qu)分(fen)車(che)型。

汽車拉(la)線是什么東西(xi)-有駕(jia)
2.主要分類(lei)：主要分為：油門拉索(suo)（線），離合(he)拉索(suo)（線），制動器拉索(suo)（線），里程表(biao)軟軸，選換檔拉索(suo)等。

3.剎(cha)車拉索定義：用于拉動改變變速器(qi)檔位(wei)，離(li)合器(qi)，剎(cha)車的(de)鋼絲繩索。

代理拉(la)桿操(cao)縱改變機(ji)床(chuang)、汽車、拖(tuo)拉(la)機(ji)等(deng)機(ji)器運(yun)轉速度或牽引力，或者門鎖(suo)的裝置，由許(xu)多直徑(jing)大(da)小(xiao)不同的組成。通常裝在發動機(ji)化油(you)(you)器，燃油(you)(you)泵，節氣門，變速器，離(li)合器，輪轂(gu)上。

里程(海外)簡介

本(ben)田在1968年隆重(zhong)推出(chu)(chu)第一(yi)代(dai)里(li)程(cheng)，作(zuo)為(wei)轎車(che)(che)(che)(che)系(xi)列的(de)(de)旗幟，里(li)程(cheng)在多方(fang)面(mian)均體(ti)現(xian)出(chu)(chu)豪(hao)華(hua)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)品質，內飾自(zi)然(ran)大(da)方(fang)，材(cai)質華(hua)貴而雅致(zhi)，營造出(chu)(chu)和諧宜人的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)廂(xiang)氛圍。但是(shi)作(zuo)為(wei)的(de)(de)旗艦車(che)(che)(che)(che)來說，里(li)程(cheng)在中國(guo)的(de)(de)知(zhi)名度并不是(shi)很(hen)(hen)高，很(hen)(hen)顯然(ran)本(ben)田還(huan)是(shi)缺乏(fa)在高端車(che)(che)(che)(che)上與(yu)世界豪(hao)華(hua)品牌(pai)一(yi)教高下的(de)(de)實力。盡(jin)管本(ben)田在里(li)程(cheng)投入(ru)了不少的(de)(de)努力，但要打入(ru)豪(hao)華(hua)車(che)(che)(che)(che)市(shi)場決非易事。從外(wai)型看，里(li)程(cheng)還(huan)是(shi)相當(dang)有豪(hao)華(hua)氣派的(de)(de)，但整體(ti)為(wei)了追(zhui)求莊(zhuang)重(zhong)，顯的(de)(de)有些(xie)保守，前(qian)大(da)燈的(de)(de)設計(ji)缺乏(fa)現(xian)代(dai)感，車(che)(che)(che)(che)身(shen)線條(tiao)也(ye)過于呆板，。值得(de)一(yi)提散熱柵的(de)(de)造型有些(xie)新意，簡潔但不失大(da)氣。車(che)(che)(che)(che)身(shen)有著(zhu)完(wan)美的(de)(de)弧線、質量(liang)可靠、