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左右后門拉線簡介

左右后門拉線為后車門內拉手拉線。車(che)門拉線和保(bao)險(xian)拉線區別：車(che)門拉線意(yi)思是指在(zai)(zai)空(kong)間中不同(tong)的(de)(de)兩個點之間拉一條(tiao)現(xian)實存在(zai)(zai)的(de)(de)線比(bi)較(jiao)長(chang)。保(bao)險(xian)拉的(de)(de)線是指車(che)輛在(zai)(zai)車(che)門在(zai)(zai)出(chu)現(xian)危險(xian)是保(bao)護(hu)車(che)門的(de)(de)拉的(de)(de)線，比(bi)較(jiao)短。
汽車(che)(che)拉線又(you)稱拉索，是(shi)有外(wai)保(bao)護的鐵索，廣泛(fan)應用(yong)于汽車(che)(che)的剎車(che)(che)、油門、換擋等(deng)。英文(wen)名稱：cable。
關(guan)于汽車拉線(xian)資料如(ru)下：

1.區分(fen)不(bu)同車(che)型(xing)(xing)：拉(la)索(suo)兩(liang)頭(tou)有(you)專門的扣(kou)具對(dui)應不(bu)同車(che)型(xing)(xing)，同類(lei)別的拉(la)索(suo)，主要用長度和球頭(tou)扣(kou)具來區分(fen)車(che)型(xing)(xing)。

汽車(che)拉線是什么東(dong)西(xi)-有駕
2.主要分類(lei)：主要分為(wei)：油門(men)拉(la)索(suo)（線(xian)），離合拉(la)索(suo)（線(xian)），制動(dong)器(qi)拉(la)索(suo)（線(xian)），里程(cheng)表(biao)軟軸，選換檔拉(la)索(suo)等。

3.剎車拉(la)索定義：用于(yu)拉(la)動改變(bian)變(bian)速(su)器(qi)檔位，離合器(qi)，剎車的鋼絲繩索。

代理拉(la)桿(gan)操縱改(gai)變機(ji)(ji)床、汽車、拖拉(la)機(ji)(ji)等(deng)機(ji)(ji)器(qi)運轉速度或牽引(yin)力，或者門鎖的裝(zhuang)置(zhi)，由許多直徑大小不(bu)同的組(zu)成。通常裝(zhuang)在發動機(ji)(ji)化油器(qi)，燃油泵，節氣門，變速器(qi)，離合(he)器(qi)，輪(lun)轂上。

比亞迪L3簡介

現在比(bi)亞迪的(de)產(chan)品體系來看，F3逐漸在走低端(duan)，G3在走中端(duan)，而L3將(jiang)是比(bi)亞迪中高(gao)(gao)端(duan)車(che)型里的(de)第(di)一炮。該車(che)定(ding)位將(jiang)接近或者略高(gao)(gao)于在售(shou)的(de)緊湊型車(che)G3，以(yi)比(bi)亞迪一貫的(de)高(gao)(gao)性價比(bi)搶(qiang)攻更高(gao)(gao)端(duan)的(de)汽車(che)市場(chang)，有(you)望沖擊目前以(yi)合資品牌為(wei)主的(de)緊湊型車(che)市場(chang)。L3前臉部(bu)分，寬厚的(de)雙橫條(tiao)式(shi)進氣(qi)格柵簡潔大氣(qi)；前大燈整(zheng)(zheng)(zheng)體造型采用(yong)淚眼式(shi)設(she)計，熏(xun)黑(hei)式(shi)設(she)計則增添了(le)(le)整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)的(de)運(yun)動風(feng)格。引擎蓋也采用(yong)了(le)(le)時(shi)下流行的(de)凸起式(shi)設(she)計，讓(rang)整(zheng)(zheng)(zheng)體風(feng)格極富線(xian)條(tiao)感(gan)和力量感(gan)，可(ke)見L3在外觀(guan)設(she)計上已(yi)經突(tu)破以(yi)往，形成(cheng)了(le)(le)鮮明的(de)風(feng)格。尾燈內部(bu)設(she)計采用(yong)了(le)(le)流行的(de)LED燈。外表流露(lu)出大氣(qi)、時(shi)尚、優雅的(de)氣(qi)質。安全質量可(ke)靠(kao)