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左右后門拉線簡介

左右后門拉線為后車門內拉手拉線。車(che)門拉(la)(la)(la)線(xian)(xian)和保(bao)險拉(la)(la)(la)線(xian)(xian)區別(bie)：車(che)門拉(la)(la)(la)線(xian)(xian)意思是指(zhi)(zhi)在空(kong)間(jian)中不(bu)同的(de)(de)(de)兩個點(dian)之間(jian)拉(la)(la)(la)一條現實存在的(de)(de)(de)線(xian)(xian)比較(jiao)長。保(bao)險拉(la)(la)(la)的(de)(de)(de)線(xian)(xian)是指(zhi)(zhi)車(che)輛在車(che)門在出現危險是保(bao)護車(che)門的(de)(de)(de)拉(la)(la)(la)的(de)(de)(de)線(xian)(xian)，比較(jiao)短。
汽車(che)拉線又稱拉索，是有(you)外保(bao)護的(de)(de)鐵(tie)索，廣泛應用于汽車(che)的(de)(de)剎車(che)、油門、換擋等(deng)。英文(wen)名稱：cable。
關于汽車拉線(xian)資(zi)料(liao)如下(xia)：

1.區分(fen)不同(tong)車型(xing)(xing)：拉(la)索(suo)兩頭有(you)專門的扣(kou)(kou)具(ju)對應不同(tong)車型(xing)(xing)，同(tong)類別的拉(la)索(suo)，主要(yao)用(yong)長度(du)和球頭扣(kou)(kou)具(ju)來區分(fen)車型(xing)(xing)。

汽(qi)車拉線是什(shen)么東西-有駕
2.主(zhu)要分類：主(zhu)要分為：油門拉(la)索（線），離合拉(la)索（線），制動器(qi)拉(la)索（線），里程(cheng)表軟軸，選換檔拉(la)索等。

3.剎車(che)拉索(suo)定(ding)義(yi)：用(yong)于拉動改(gai)變(bian)變(bian)速器(qi)檔位，離合器(qi)，剎車(che)的(de)鋼絲繩索(suo)。

代(dai)理拉(la)桿操縱改變(bian)機床(chuang)、汽車、拖拉(la)機等機器(qi)運(yun)轉速(su)度或牽引力(li)，或者(zhe)門鎖的裝(zhuang)(zhuang)置，由(you)許(xu)多(duo)直(zhi)徑(jing)大小不(bu)同的組成。通常裝(zhuang)(zhuang)在發動機化油(you)器(qi)，燃油(you)泵，節(jie)氣門，變(bian)速(su)器(qi)，離合(he)器(qi)，輪轂(gu)上。

別克英朗XT簡介

更(geng)時尚運(yun)動 GT偏(pian)向(xiang)于家用

英朗(lang)XT時(shi)尚的(de)兩廂運動(dong)外形受到(dao)了許多年輕人的(de)喜愛(ai)，而別克為三廂車，從(cong)里到(dao)外更偏(pian)向于(yu)家用，不再表現的(de)那么張揚(yang)，可以說，英朗(lang)GT的(de)推出讓英朗(lang)系列(lie)車的(de)受眾群體擴(kuo)大了。

英朗GT三廂型(xing)車(che)整(zheng)體設計偏向于(yu)家(jia)用，外形較兩廂更(geng)為穩重(zhong)，從造型(xing)上(shang)看，GT趨向于(yu)別克當紅中(zhong)級車(che)，也有“小(xiao)”之稱(cheng)。

英(ying)朗(lang)XT整(zheng)體較(jiao)為運(yun)動(dong)，從前臉看，兩車就有一定(ding)的差別。英(ying)朗(lang)GT車頭更(geng)圓潤厚實，而英(ying)朗(lang)XT卻有一股“鋼炮氣質”，充滿時尚運(yun)動(dong)感。英(ying)朗(lang)GT大(da)燈造型比XT更(geng)規整(zheng)，眼神(shen)(shen)不像XT那樣犀(xi)利。炯炯有神(shen)(shen)的上翹(qiao)式大(da)燈把示寬(kuan)燈、近光(guang)燈、遠光(guang)燈、邊角轉(zhuan)彎(wan)等融為一體，碩大(da)的三盾標(biao)鑲嵌在寬(kuan)大(da)的直瀑(pu)式進(jin)氣格柵上。英(ying)朗(lang)GT發動(dong)機艙(cang)蓋上多了(le)兩個腮型散熱口(kou)，為發動(dong)機艙(cang)蓋做了(le)些點綴。

英朗(lang)GT側面造型(xing)流暢(chang)，很符合人們對(dui)家用車(che)的(de)審美。多出一廂(xiang)后，車(che)身比例(li)依舊協調。C柱上(shang)三角窗(chuang)形狀同XT相比略有改變。相比英朗(lang)兩廂(xiang)XT，英朗(lang)GT的(de)車(che)頂(ding)更加(jia)凸起，所以后排頭(tou)部(bu)空(kong)間會(hui)更加(jia)舒適