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左右后門拉線為后車門內拉手拉線。車(che)門拉線和保(bao)險拉線區別：車(che)門拉線意思是(shi)指在(zai)空間中不(bu)同(tong)的兩(liang)個(ge)點之間拉一條現實存在(zai)的線比較(jiao)長。保(bao)險拉的線是(shi)指車(che)輛(liang)在(zai)車(che)門在(zai)出現危險是(shi)保(bao)護車(che)門的拉的線，比較(jiao)短。
汽車(che)拉線又(you)稱拉索，是有外保(bao)護(hu)的鐵(tie)索，廣泛應用于(yu)汽車(che)的剎(cha)車(che)、油門、換(huan)擋等。英文(wen)名稱：cable。
關于汽(qi)車拉線(xian)資(zi)料(liao)如下：
1.區分不同車(che)型(xing)：拉(la)索(suo)兩頭有專門的(de)扣(kou)(kou)具(ju)對(dui)應不同車(che)型(xing)，同類別的(de)拉(la)索(suo)，主要用(yong)長度和球頭扣(kou)(kou)具(ju)來(lai)區分車(che)型(xing)。
汽車(che)拉線是(shi)什么東西-有駕
2.主要(yao)分(fen)類(lei)：主要(yao)分(fen)為：油門拉(la)索(suo)（線(xian)(xian)），離合拉(la)索(suo)（線(xian)(xian)），制動器拉(la)索(suo)（線(xian)(xian)），里程表(biao)軟(ruan)軸，選換檔拉(la)索(suo)等。
3.剎車拉(la)索定(ding)義：用于(yu)拉(la)動改(gai)變變速器(qi)檔(dang)位，離合(he)器(qi)，剎車的鋼絲繩索。
代理拉桿(gan)操(cao)縱改變(bian)(bian)機(ji)床、汽車、拖拉機(ji)等機(ji)器(qi)運轉速度(du)或牽(qian)引力，或者門鎖的裝置(zhi)，由許多(duo)直徑大小不同(tong)的組(zu)成(cheng)。通常裝在(zai)發(fa)動機(ji)化油器(qi)，燃油泵，節氣門，變(bian)(bian)速器(qi)，離合器(qi)，輪轂上。
大(da)眾(zhong)CROSSPOLO，轎車(che)品牌系列之(zhi)一。CrossPolo作為一款(kuan)SUV、運(yun)動型(xing)(xing)車(che)和(he)轎車(che)為交叉理念(nian)開(kai)發的(de)車(che)型(xing)(xing)，除了外觀、肌肉感套裝(zhuang)和(he)高(gao)底(di)盤外，CrossPolo內飾使(shi)用了運(yun)動型(xing)(xing)座(zuo)椅(yi)和(he)動感內飾搭配，突顯CrossPolo所推崇的(de)時(shi)(shi)尚生活(huo)理念(nian)。Cross是德國大(da)眾(zhong)的(de)一種新設計理念(nian)，即綜合多個汽車(che)品類的(de)特(te)點，開(kai)發有(you)著更多駕(jia)駛(shi)樂(le)趣的(de)新車(che)型(xing)(xing)。作為一款(kuan)跨界(jie)的(de)車(che)型(xing)(xing)，CROSSPOLO很(hen)好地(di)融合了時(shi)(shi)尚、越野、跑車(che)、旅行(xing)車(che)等(deng)眾(zhong)家之(zhi)長，整體設計以個性為號(hao)召(zhao)，極力(li)吸引歐洲注(zhu)重(zhong)享受生活(huo)和(he)追逐時(shi)(shi)尚的(de)年輕(qing)人。雖然(ran)它不太可(ke)能十分熱(re)賣，但其個性依然(ran)會吸引一些忠實的(de)買家。
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