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左右后門拉線為后車門內拉手拉線。車(che)門拉(la)(la)線和保(bao)險(xian)拉(la)(la)線區別：車(che)門拉(la)(la)線意思是指(zhi)在空間中不同的兩個點之(zhi)間拉(la)(la)一條(tiao)現實存在的線比較(jiao)長。保(bao)險(xian)拉(la)(la)的線是指(zhi)車(che)輛(liang)在車(che)門在出現危險(xian)是保(bao)護(hu)車(che)門的拉(la)(la)的線，比較(jiao)短(duan)。
汽車拉(la)線又(you)稱拉(la)索，是(shi)有(you)外保護的鐵索，廣泛應(ying)用于(yu)汽車的剎車、油門(men)、換(huan)擋等。英文(wen)名稱：cable。
關(guan)于汽車拉線資料如下：
1.區分不同(tong)車型：拉索兩頭(tou)(tou)有專(zhuan)門(men)的(de)扣具對應不同(tong)車型，同(tong)類別的(de)拉索，主要用(yong)長度和球頭(tou)(tou)扣具來區分車型。
汽車(che)拉(la)線是什(shen)么東(dong)西-有駕
2.主(zhu)(zhu)要分類(lei)：主(zhu)(zhu)要分為(wei)：油門拉(la)索（線(xian)(xian)(xian)），離合拉(la)索（線(xian)(xian)(xian)），制動器(qi)拉(la)索（線(xian)(xian)(xian)），里程(cheng)表(biao)軟(ruan)軸，選(xuan)換檔拉(la)索等。
3.剎(cha)車(che)拉索定義：用于拉動改變(bian)變(bian)速器檔位，離(li)合(he)器，剎(cha)車(che)的鋼絲繩索。
代理拉(la)桿操縱改變機(ji)床、汽車、拖(tuo)拉(la)機(ji)等(deng)機(ji)器運轉速(su)度或(huo)牽引力(li)，或(huo)者門(men)鎖的裝(zhuang)置(zhi)，由許多直徑大小(xiao)不同的組(zu)成。通(tong)常(chang)裝(zhuang)在發(fa)動機(ji)化油器，燃油泵，節氣門(men)，變速(su)器，離合器，輪轂上。
H3設計的(de)(de)主打是一輛具(ju)有領導(dao)越野能力(li)的(de)(de)中級(ji)尺(chi)寸SUV。這(zhe)臺SUV能力(li)的(de)(de)心臟來自一臺電子(zi)控(kong)制的(de)(de)全輪驅動系(xi)(xi)統。該系(xi)(xi)統新增(zeng)了功(gong)能諸如完全鎖止后差(cha)速器，牽引(yin)力(li)控(kong)制，車底保護以(yi)及通用的(de)(de)車輛穩定增(zeng)強系(xi)(xi)統。H3提供個車胎(tai)選擇，英(ying)寸全天候胎(tai)以(yi)及比(bi)其它中級(ji)尺(chi)寸SUV更大。
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