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左右后門拉線為后車門內拉手拉線。車(che)門(men)拉(la)(la)線(xian)(xian)和(he)保(bao)(bao)險拉(la)(la)線(xian)(xian)區別：車(che)門(men)拉(la)(la)線(xian)(xian)意思(si)是(shi)指在空間中不同的(de)兩個點之間拉(la)(la)一條現實(shi)存在的(de)線(xian)(xian)比較(jiao)長。保(bao)(bao)險拉(la)(la)的(de)線(xian)(xian)是(shi)指車(che)輛在車(che)門(men)在出現危(wei)險是(shi)保(bao)(bao)護(hu)車(che)門(men)的(de)拉(la)(la)的(de)線(xian)(xian)，比較(jiao)短(duan)。
汽車(che)拉(la)線又稱(cheng)拉(la)索(suo)，是有外保護(hu)的鐵索(suo)，廣泛應用于汽車(che)的剎車(che)、油(you)門、換擋(dang)等。英(ying)文名稱(cheng)：cable。
關(guan)于汽車拉線資料如(ru)下：
1.區(qu)分不同(tong)車(che)型(xing)：拉索兩頭有專門的扣(kou)具對(dui)應(ying)不同(tong)車(che)型(xing)，同(tong)類別的拉索，主要用長度和(he)球頭扣(kou)具來區(qu)分車(che)型(xing)。
汽車拉線(xian)是(shi)什么東西-有駕(jia)
2.主要分(fen)類：主要分(fen)為：油門拉(la)索(suo)(suo)（線），離合拉(la)索(suo)(suo)（線），制動器拉(la)索(suo)(suo)（線），里程表(biao)軟軸，選換(huan)檔拉(la)索(suo)(suo)等。
3.剎(cha)車拉索(suo)定義：用于拉動改變變速器檔位(wei)，離合器，剎(cha)車的鋼絲(si)繩索(suo)。
代理拉(la)桿(gan)操縱改變(bian)機床、汽車、拖(tuo)拉(la)機等機器(qi)運轉速度(du)或牽引力，或者(zhe)門鎖的裝置，由許多直徑大(da)小(xiao)不(bu)同的組(zu)成。通常裝在發動機化油(you)器(qi)，燃油(you)泵，節氣門，變(bian)速器(qi)，離合器(qi)，輪轂上。
景程原車(che)(che)(che)(che)型源自韓國(guo)大(da)(da)宇中級車(che)(che)(che)(che)美男爵。2002年通用(yong)收購大(da)(da)宇股份，將大(da)(da)宇多個車(che)(che)(che)(che)型納入雪佛蘭品牌，Epica引入中國(guo)生產。整車(che)(che)(che)(che)彰顯強調力量的(de)(de)歐(ou)洲運動轎車(che)(che)(che)(che)風格，并擁(yong)有中級車(che)(che)(che)(che)中最長的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身，內(nei)部(bu)空(kong)間寬大(da)(da)舒適，更配(pei)(pei)備了多項高檔車(che)(che)(che)(che)才(cai)有的(de)(de)配(pei)(pei)置。內(nei)部(bu)飾品和空(kong)間搭(da)配(pei)(pei)很合理(li)；分別(bie)采用(yong)了來自通用(yong)澳洲霍頓的(de)(de) D-TEC2.0升(sheng)DOHC16閥門汽(qi)油發動機，以及(ji)被稱之為(wei)“全球頂級轎車(che)(che)(che)(che)御用(yong)變速(su)箱供(gong)應商”德國(guo)ZF公司的(de)(de)4HP-16電(dian)子(zi)自動變速(su)器。
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