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左右后門拉線簡介

左右后門拉線為后車門內拉手拉線。車(che)門(men)(men)拉線(xian)(xian)和保(bao)險拉線(xian)(xian)區別：車(che)門(men)(men)拉線(xian)(xian)意思是(shi)指在(zai)空間中(zhong)不同的兩(liang)個點之間拉一條現(xian)實存在(zai)的線(xian)(xian)比(bi)較長。保(bao)險拉的線(xian)(xian)是(shi)指車(che)輛在(zai)車(che)門(men)(men)在(zai)出現(xian)危險是(shi)保(bao)護車(che)門(men)(men)的拉的線(xian)(xian)，比(bi)較短。
汽車拉線(xian)又稱(cheng)拉索，是有外(wai)保(bao)護(hu)的(de)鐵索，廣(guang)泛應用于汽車的(de)剎車、油門、換擋等。英文(wen)名稱(cheng)：cable。
關(guan)于汽車拉線資料如(ru)下：

1.區分不同車型：拉索(suo)兩頭(tou)有專門的扣(kou)具對應(ying)不同車型，同類別的拉索(suo)，主要用長度(du)和球(qiu)頭(tou)扣(kou)具來區分車型。

汽車(che)拉線(xian)是什么東西-有駕
2.主(zhu)要分類：主(zhu)要分為：油門(men)拉(la)(la)索（線(xian)），離(li)合拉(la)(la)索（線(xian)），制動器拉(la)(la)索（線(xian)），里程表軟軸，選換檔拉(la)(la)索等(deng)。

3.剎車(che)拉索(suo)定(ding)義：用于拉動改(gai)變(bian)變(bian)速器檔(dang)位，離(li)合器，剎車(che)的(de)鋼絲繩索(suo)。

代(dai)理(li)拉(la)桿操縱改變機床、汽(qi)車、拖(tuo)拉(la)機等機器(qi)(qi)運轉速(su)度或牽引力(li)，或者門鎖的裝(zhuang)置，由許多直徑(jing)大小(xiao)不(bu)同的組成。通常裝(zhuang)在發動機化油器(qi)(qi)，燃油泵，節氣(qi)門，變速(su)器(qi)(qi)，離(li)合(he)器(qi)(qi)，輪轂上。

科帕奇(進口)簡介

2007年(nian)11月6日，上(shang)海通(tong)(tong)(tong)用宣(xuan)布以進(jin)口方式(shi)引進(jin)雪佛(fo)蘭(lan)CAPTIVA，并(bing)且(qie)推出中文名“科(ke)帕奇”。此舉宣(xuan)告上(shang)海通(tong)(tong)(tong)用汽車正式(shi)進(jin)軍中檔(dang)SUV市(shi)場(chang)，這也(ye)(ye)是目前(qian)中國(guo)SUV市(shi)場(chang)上(shang)銷(xiao)量最大、增(zeng)長(chang)最快(kuai)的細分市(shi)場(chang)。日前(qian)，上(shang)海通(tong)(tong)(tong)用雪佛(fo)蘭(lan)國(guo)產科(ke)帕奇推出了(le)兩款(kuan)新車型，新車型分別為2.4L AT舒適導航版(ban)和(he)2.4L AT七座(zuo)豪(hao)華導航版(ban)，售價(jia)分別為25.28萬(wan)(wan)元和(he)26.38萬(wan)(wan)元。 　　配置方面：兩款(kuan)新車計入了(le)眾多(duo)電子(zi)輔助配置，其中包括ESP、BA電子(zi)制(zhi)動(dong)輔助、TCS牽(qian)引力控制(zhi)、電子(zi)防滾(gun)功能、電子(zi)下(xia)坡輔助控制(zhi)DCS和(he)電子(zi)上(shang)坡輔助系統等。另外，前(qian)排座(zuo)椅加熱、自(zi)動(dong)空調也(ye)(ye)得到(dao)了(le)增(zeng)加。