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左右后門拉線簡介

左右后門拉線為后車門內拉手拉線。車(che)(che)(che)門(men)(men)拉線和保險(xian)拉線區別：車(che)(che)(che)門(men)(men)拉線意(yi)思是(shi)(shi)指在空間中不同(tong)的(de)兩個點之間拉一條現實(shi)存在的(de)線比較(jiao)長(chang)。保險(xian)拉的(de)線是(shi)(shi)指車(che)(che)(che)輛在車(che)(che)(che)門(men)(men)在出現危險(xian)是(shi)(shi)保護車(che)(che)(che)門(men)(men)的(de)拉的(de)線，比較(jiao)短(duan)。
汽(qi)車拉(la)(la)線(xian)又稱拉(la)(la)索，是(shi)有(you)外保(bao)護的(de)鐵索，廣(guang)泛應用于汽(qi)車的(de)剎(cha)車、油門、換(huan)擋等。英文名稱：cable。
關于(yu)汽(qi)車拉(la)線(xian)資料如下：

1.區分不(bu)同車型：拉索(suo)兩頭有專門的扣具對應(ying)不(bu)同車型，同類(lei)別(bie)的拉索(suo)，主(zhu)要用(yong)長(chang)度和球頭扣具來區分車型。

汽車拉線(xian)是(shi)什么東西(xi)-有駕
2.主要分類：主要分為：油(you)門拉(la)(la)(la)索(suo)（線(xian)），離合拉(la)(la)(la)索(suo)（線(xian)），制動器拉(la)(la)(la)索(suo)（線(xian)），里程表軟軸(zhou)，選換(huan)檔拉(la)(la)(la)索(suo)等。

3.剎(cha)車(che)拉索(suo)定(ding)義：用于拉動改變(bian)變(bian)速器檔位，離合(he)器，剎(cha)車(che)的鋼絲繩索(suo)。

代理拉桿操縱改(gai)變(bian)機床、汽車、拖(tuo)拉機等機器運(yun)轉(zhuan)速度或(huo)牽引(yin)力(li)，或(huo)者(zhe)門鎖的裝置，由許(xu)多直徑大(da)小不(bu)同(tong)的組成。通常裝在發動(dong)機化油(you)器，燃油(you)泵(beng)，節氣(qi)門，變(bian)速器，離合器，輪轂上。

金杯觀境簡介

觀境(jing)搭(da)載6個(ge)安(an)(an)全(quan)氣囊(nang),為車(che)主提供了最高的(de)安(an)(an)全(quan)防護系(xi)(xi)數,分(fen)散布(bu)局的(de)安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)系(xi)(xi)統可充分(fen)緩解沖擊力、最大化地(di)保(bao)護乘(cheng)員(yuan)。再說安(an)(an)全(quan)帶(dai)(dai)(dai)(dai),上車(che)系(xi)(xi)安(an)(an)全(quan)帶(dai)(dai)(dai)(dai)是每一(yi)位駕乘(cheng)人員(yuan)的(de)常規動作,在這樣一(yi)個(ge)標配(pei)功能上,觀境(jing)也絲(si)毫不馬虎(hu)、不隨意。在充分(fen)考慮(lv)用(yong)戶(hu)需求后,觀境(jing)采用(yong)了三點(dian)式(shi)安(an)(an)全(quan)帶(dai)(dai)(dai)(dai),相(xiang)比兩點(dian)式(shi)安(an)(an)全(quan)帶(dai)(dai)(dai)(dai),它(ta)能帶(dai)(dai)(dai)(dai)來(lai)更安(an)(an)全(quan)的(de)力度和支撐(cheng),同(tong)時避免操(cao)作失(shi)誤的(de)防錯(cuo)設計卡扣也充分(fen)考量了人體工(gong)程學的(de)特點(dian),進一(yi)步(bu)帶(dai)(dai)(dai)(dai)來(lai)穩固統一(yi)的(de)安(an)(an)全(quan)保(bao)障(zhang)。