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左右后門拉線為后車門內拉手拉線。車(che)門(men)(men)拉(la)線和保險拉(la)線區別：車(che)門(men)(men)拉(la)線意思是(shi)指在(zai)(zai)空間中(zhong)不同的(de)兩(liang)個點之(zhi)間拉(la)一(yi)條現實存在(zai)(zai)的(de)線比(bi)較長。保險拉(la)的(de)線是(shi)指車(che)輛在(zai)(zai)車(che)門(men)(men)在(zai)(zai)出(chu)現危(wei)險是(shi)保護(hu)車(che)門(men)(men)的(de)拉(la)的(de)線，比(bi)較短。
汽車拉線又稱拉索，是(shi)有外保護的(de)鐵索，廣泛應用于汽車的(de)剎(cha)車、油門、換擋等。英文名稱：cable。
關于汽(qi)車拉線資料如(ru)下(xia)：
1.區(qu)分不(bu)同(tong)車型：拉(la)索兩頭有(you)專門的扣(kou)具(ju)對應(ying)不(bu)同(tong)車型，同(tong)類(lei)別的拉(la)索，主(zhu)要(yao)用(yong)長(chang)度(du)和(he)球頭扣(kou)具(ju)來區(qu)分車型。
汽(qi)車拉線(xian)是什么東西-有駕(jia)
2.主(zhu)要(yao)分類(lei)：主(zhu)要(yao)分為：油門拉索(suo)（線），離合拉索(suo)（線），制動(dong)器拉索(suo)（線），里程表軟軸(zhou)，選換(huan)檔拉索(suo)等。
3.剎車(che)拉(la)索定義：用于拉(la)動(dong)改變(bian)變(bian)速器檔(dang)位(wei)，離合器，剎車(che)的鋼絲繩索。
代理拉(la)桿操(cao)縱改變(bian)機(ji)床、汽(qi)車、拖拉(la)機(ji)等機(ji)器(qi)運轉速(su)度或牽(qian)引(yin)力，或者門鎖的裝置，由許多直徑大小不同的組成(cheng)。通常裝在發動機(ji)化(hua)油(you)器(qi)，燃油(you)泵(beng)，節氣門，變(bian)速(su)器(qi)，離合(he)器(qi)，輪轂上。
目前，東風風行旗下在(zai)售的(de)(de)轎車(che)(che)車(che)(che)型，僅(jin)有(you)景逸(yi)S50這(zhe)一(yi)款(kuan)。而景逸(yi)S50EV首次(ci)登臺(tai)亮相還(huan)是(shi)(shi)去年11月份，因為當時(shi)的(de)(de)新(xin)能(neng)源技(ji)術比(bi)(bi)較一(yi)般，續(xu)航里(li)程數僅(jin)有(you)255km。而在(zai)這(zhe)次(ci)成都(dou)車(che)(che)展上(shang)，最新(xin)款(kuan)景逸(yi)S50EV正式上(shang)市，新(xin)車(che)(che)與(yu)舊款(kuan)相比(bi)(bi)，尺寸上(shang)有(you)一(yi)定的(de)(de)變(bian)化，而最大的(de)(de)改變(bian)就(jiu)是(shi)(shi)續(xu)航里(li)程數，由舊款(kuan)的(de)(de)255km提(ti)升到新(xin)款(kuan)的(de)(de)410km，可謂是(shi)(shi)一(yi)個大的(de)(de)跨越。
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