通俗說就(jiu)是(shi)裝后輪(lun)的(de)那個東西,作用就(jiu)是(shi)安裝后輪(lun)的(de)基礎,地面的(de)震動就(jiu)由此傳遞到(dao)車身,并通過減震器消減震動。最大作用是(shi)支(zhi)撐(cheng)車身是(shi)作用。
汽車(che)后(hou)擺(bai)臂的(de)作用(yong)是支撐車(che)身和減震器,并且緩沖(chong)行駛中的(de)震動,減震器對下(xia)懸(xuan)掛能起(qi)到很好(hao)的(de)輔助作用(yong),它(ta)與(yu)減震器和彈(dan)簧的(de)默契的(de)配合(he)才能構成一套完整的(de)懸(xuan)掛系(xi)(xi)(xi)統(tong),后(hou)擺(bai)臂受(shou)損,可(ke)能會(hui)影(ying)響車(che)輛前減震系(xi)(xi)(xi)統(tong),降低乘坐舒適性。可(ke)能會(hui)影(ying)響車(che)輛轉(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)或(huo)是轉(zhuan)向(xiang)失靈(ling),存(cun)在安全隱患。
車輛后臂的安(an)裝方法:
1。大多(duo)數(shu)情況(kuang)下,前支架(橫擔(dan)套)基本安(an)裝在清(qing)障車的(de)橫擔(dan)上。跟在清(qing)障車后面,車輛使用說明要在叉座安(an)裝前卸(xie)載(zai);
2.根據車軸(zhou)或彈(dan)簧鋼板的寬(kuan)度選(xuan)擇支撐(cheng)叉(cha),選(xuan)定后將(jiang)固定支撐(cheng)叉(cha)插入支撐(cheng)叉(cha)底座的孔中(zhong);
3.然(ran)后,根據軸或(huo)彈簧的(de)橫向尺寸,調(diao)整兩個支撐(cheng)叉座(zuo)之(zhi)間的(de)距離。注意與支撐(cheng)臂中心對稱,與支撐(cheng)處位置對齊。然(ran)后用螺栓鎖(suo)緊或(huo)固定支撐(cheng)叉座(zuo),使其(qi)不能上下移動。
4.將支撐(cheng)臂伸出至工作位置,然(ran)后(hou)(hou)升(sheng)起支撐(cheng)臂,使支撐(cheng)叉槽(cao)嵌入車(che)(che)(che)軸(zhou)或彈簧(huang)鋼板內,待支撐(cheng)叉完(wan)全支撐(cheng)住車(che)(che)(che)軸(zhou)或彈簧(huang)鋼板后(hou)(hou),升(sheng)起支撐(cheng)臂,升(sheng)起車(che)(che)(che)廂(xiang);
5.當貨叉由彈簧鋼板支撐時,貨叉嵌(qian)入彈簧鋼板后(hou),應(ying)停(ting)止起吊,插入防脫(tuo)螺栓并鎖緊(jin)后(hou),方可(ke)繼續起吊;
6.完成上(shang)述工作后(hou),升起臂架,使車(che)輪(lun)稍微(wei)離開地(di)面,檢(jian)查被(bei)牽引(yin)車(che)是否(fou)平衡(heng)。然后(hou),用鏈條把橫擔綁(bang)在(zai)被(bei)拖汽車(che)的車(che)軸上(shang)。
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