后門三角(jiao)(jiao)窗(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)設(she)計主要是從美(mei)學設(she)計的(de)(de)(de)角(jiao)(jiao)度(du)考慮(lv),為了讓整(zheng)車(che)造型看起(qi)來(lai)更美(mei)觀和(he)協調;汽車(che)后面的(de)(de)(de)三角(jiao)(jiao)窗(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)作用是可(ke)以增加(jia)駕駛員的(de)(de)(de)視野,還可(ke)以避免前擋風玻璃(li)(li)傾斜,以及A柱帶來(lai)的(de)(de)(de)視線(xian)盲(mang)區,提高了行(xing)車(che)安全,同時(shi)也(ye)增加(jia)了車(che)內的(de)(de)(de)透光(guang)性,而且三角(jiao)(jiao)窗(chuang)(chuang)這個設(she)計能夠讓車(che)窗(chuang)(chuang)和(he)玻璃(li)(li)升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)器平行(xing),同時(shi)降(jiang)(jiang)(jiang)低玻璃(li)(li)升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)帶來(lai)的(de)(de)(de)震動,既保(bao)證了車(che)窗(chuang)(chuang)升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)過程中(zhong)的(de)(de)(de)平穩運行(xing),又(you)起(qi)到防(fang)爆減(jian)震的(de)(de)(de)效果,還可(ke)以降(jiang)(jiang)(jiang)低玻璃(li)(li)摩擦帶來(lai)的(de)(de)(de)噪音。
.后三角窗(chuang)裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式,關鍵是從美學設計的角度考慮,可以讓整車看起來更加美觀;此外,后活動窗的制造難度可以適度降低,玻璃的尺寸部分被三角窗分割,玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本,進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場,車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求,部分車型將取消原后三角窗的車身立柱,將三角窗融入車門,增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣,但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構,將整體剛度和強度降低到必要的程度。
2019年3月(yue)29日開(kai)幕的2019年度日內瓦(wa)車展上(shang),新款奔(ben)馳GLC正式發布。作(zuo)為奔(ben)馳GLC的(de)中期改款車型,進口奔(ben)馳glc官方指導價: 45.28-59.48萬
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173****4575 on 2024/4/24 14:48:27進(jin)口奔馳
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173****4584 on 2024/4/13 21:48:13河(he)北省廊坊(fang)市三河(he)市昌宇專用車(che)有限(xian)公司
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