取力器:取力器的工作(zuo)原理(li):
1、取力(li)器是一(yi)套變(bian)速(su)齒輪(lun),與變(bian)速(su)器采(cai)用(yong)齒輪(lun)連(lian)接,與舉升泵(beng)軸(zhou)連(lian)接,是變(bian)速(su)器中(zhong)的一(yi)個(ge)獨立擋位,使用(yong)遠程操縱系統方(fang)式(shi),并配有氣動、液壓控制裝置(zhi);
2、在駕駛室(shi)儀表板(ban)上(shang)設置開關(guan),用手指輕輕觸摸即可實(shi)現動(dong)力(li)輸出的離合,達到使(shi)用加油門的目的,舉升泵即可運行(xing);
3、舉(ju)升泵是一種(zhong)液壓裝置,舉(ju)升轎廂,實現舉(ju)升功能。發動機最大扭矩的(de)取力器(qi)通常位于離合器(qi)和變速器(qi)之間的(de)變速器(qi)軸上(shang),主要用于水泥泵車(che)、高空(kong)消(xiao)防車(che)等需要大功率的(de)專用車(che)輛上(shang)。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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