氣囊(nang)電(dian)腦(nao)(nao)的(de)(de)作用是(shi)(shi)接(jie)收碰撞傳(chuan)感器(qi)(qi)和(he)其他傳(chuan)感器(qi)(qi)輸入的(de)(de)信(xin)號,并判斷安全氣囊(nang)是(shi)(shi)否點(dian)火膨脹,而且(qie)還(huan)能(neng)對(dui)系統(tong)故障進(jin)行自診斷。氣囊(nang)電(dian)腦(nao)(nao)部件主要包含:碰撞傳(chuan)感器(qi)(qi)、EEPROMM存(cun)儲芯片、爆(bao)管驅動集成電(dian)路(lu)和(he)微處理器(qi)(qi)。于此同時,當(dang)汽車安全氣囊(nang)電(dian)腦(nao)(nao)出(chu)現故障問題時,對(dui)其電(dian)腦(nao)(nao)存(cun)儲器(qi)(qi)中(zhong)的(de)(de)狀態信(xin)息和(he)故障問題代(dai)碼,可用專(zhuan)用儀(yi)器(qi)(qi)或通過(guo)特定方式從串行通訊接(jie)口調出(chu),以供測試檢測。
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安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。
用電腦進氣囊糸統檢測故障,再根據故障意思進行修復.
如果沒有故障電腦可以直接清除故障.
以(yi)走量車型奔馳E260L來看,全系換裝了2.0升低(di)功率(lv)版發動機(ji)+48V輕混系統(tong)(tong),其(qi)發動機(ji)最大(da)功率(lv)為145千瓦,峰值扭矩為320牛·米;而此前在售(shou)的(de)E260L搭(da)載(zai)的(de)1.5升+48V輕混系統(tong)(tong)發動機(ji)最大(da)功率(lv)為135千瓦,峰值扭矩為280牛·米,從數據上(shang)就可以(yi)看出來,搭(da)載(zai)了2.0升發動機(ji)+48V輕混系統(tong)(tong)的(de)新(xin)款(kuan)E260L在動力(li)參(can)數上(shang)要(yao)表(biao)現更出色,所以(yi)在平時(shi)駕(jia)駛(shi)的(de)時(shi)候,新(xin)款(kuan)車型也不會像(xiang)老款(kuan)車型那樣出現干(gan)吼(hou)不走的(de)情況。
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