翼子板內(nei)襯上加隔(ge)(ge)音棉可以(yi)降(jiang)低胎(tai)噪(zao)的 如果(guo)對(dui)降(jiang)噪(zao)要(yao)求高,還應對(dui)輪弧鋼(gang)板進行止振(zhen)隔(ge)(ge)聲處理(li)。汽(qi)車翼子板隔(ge)(ge)音是有用的,具(ju)體如下:
1、輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音,通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙;
2、這些部位做減震吸音施工后,能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,效果是很明顯的;
3、翼子板隔音操作步驟并不復雜,但是過程很麻煩。首先要分別將四個車輪拆卸下來,然后將輪眉內側的翼子板擋板拆下,此時會露出輪眉內側的鋼板。之后將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上,剛剛拆下的輪眉擋板內側也要粘上一層止震板,最大程度減小共振,值得注意的是為了使粘貼更加牢固,應當在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。
這個是有用的,翼子板做汽車隔音,主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲,特別是走高速的時候,這一塊的隔音就顯的非常重要了,做完隔音之后,能有效減低路噪和摩擦聲,給您一個安靜、安全的乘車環境。
肯定有用啊,翼子板內襯上加隔音棉是可以降低胎噪的。如果對降噪要求高,還可以對輪弧鋼板進行止振隔聲處理,建議到專業的汽車店安裝比較好一點。
葉子板隔音棉安裝方法是什么
安裝葉子板隔音(yin)棉(mian)首(shou)先(xian)將兩前(qian)輪拆(chai)卸下來,然(ran)后(hou)將上面的灰(hui)塵等污染物擦(ca)拭(shi)干凈,貼上一(yi)層止正振膠后(hou)再貼上一(yi)層隔音(yin)棉(mian)。接下來就是將兩后(hou)輪拆(chai)卸下來,其操作步驟與前(qian)輪是一(yi)樣的,待(dai)全部貼完(wan)后(hou)再將輪胎安裝上去即可。若(ruo)對汽車不(bu)熟悉的話,最(zui)好請專(zhuan)業人(ren)員(yuan)來操作。
1、隔音棉的優點
隔音棉的優點有非常多,這種材料出來擁有隔音的效果以外,它還具有隔熱、防潮等功能,并且這種材料的使用壽命也非常長。由于隔音棉一般都是直接釘在墻上或是塞在龍骨里面,所以不會存在脫落的現象。另外,隔音棉還有阻燃的功能,該材料的難燃率已達到了B1級別,同時由于它屬于一種輕質材料,施工起來也非常的便捷,并且還能二次使用。
2、隔音棉的缺點
由于隔音棉的主原料是采用石棉所制成的,因此具有一定的毒性。因為主原料石棉對人體的傷害非常大,它的纖維非常細,人若一旦吸入就很容易引起肺部的一些疾病。另外,它還有一定的潛伏期,會隨著時間的積累,再次爆發出來了,這個潛伏期也非常長,可達10年到20年左右。
以走(zou)量車(che)型奔(ben)馳E260L來看,全系(xi)(xi)換裝了2.0升低功(gong)率(lv)(lv)版發動機(ji)(ji)(ji)+48V輕混(hun)(hun)系(xi)(xi)統(tong),其發動機(ji)(ji)(ji)最大(da)功(gong)率(lv)(lv)為145千瓦(wa),峰值扭(niu)矩為320牛·米(mi)(mi);而此前在(zai)售的E260L搭載(zai)的1.5升+48V輕混(hun)(hun)系(xi)(xi)統(tong)發動機(ji)(ji)(ji)最大(da)功(gong)率(lv)(lv)為135千瓦(wa),峰值扭(niu)矩為280牛·米(mi)(mi),從數據上就可以看出(chu)來,搭載(zai)了2.0升發動機(ji)(ji)(ji)+48V輕混(hun)(hun)系(xi)(xi)統(tong)的新款(kuan)E260L在(zai)動力參(can)數上要表現更(geng)出(chu)色,所以在(zai)平(ping)時駕駛的時候,新款(kuan)車(che)型也不(bu)會像老款(kuan)車(che)型那樣出(chu)現干吼不(bu)走(zou)的情況。
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