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后(hou)橋(qiao)，就是(shi)指車輛動力傳遞(di)的(de)后(hou)驅動軸組(zu)成部分(fen)。它由兩個半(ban)橋(qiao)組(zu)成，可實施半(ban)橋(qiao)差速運動。同時，它也是(shi)用來支撐車輪和連(lian)接后(hou)車輪的(de)裝置。
驅動橋(qiao)殼的(de)作用是支承并保(bao)護主(zhu)減(jian)速器、差速器和(he)半軸等(deng)。同時(shi)，它(ta)又是行駛系的(de)主(zhu)要組(zu)成部分，它(ta)還(huan)具有以下(xia)作用。
1、與前橋一起承受汽車(che)的質量。
2、使左(zuo)右(you)驅動車(che)輪的(de)軸向相(xiang)對位置固定。
3、汽車行(xing)駛(shi)時，承(cheng)受驅動(dong)輪傳來的(de)(de)各向反力、彎矩(ju)和制(zhi)動(dong)時的(de)(de)力矩(ju)，并通(tong)過懸架傳給(gei)車架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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