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凸輪軸正時齒輪簡介

凸輪(lun)軸(zhou)正(zheng)時齒(chi)輪(lun)：將來自(zi)曲軸(zhou)正(zheng)時齒(chi)輪(lun)的作用力通(tong)過皮帶（或(huo)鏈(lian)條）帶動凸輪(lun)軸(zhou)正(zheng)時齒(chi)輪(lun)，將動力傳遞(di)給凸輪(lun)軸(zhou)，控(kong)制氣門的正(zheng)常開(kai)合(he)。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作(zuo)用是控制氣(qi)門的(de)開(kai)啟和閉(bi)合動作(zuo)。雖然在四沖程發(fa)動機里凸輪軸的(de)轉速(su)是曲軸的(de)一半（在二(er)沖程發(fa)動機中(zhong)凸輪軸的(de)轉速(su)與曲軸相同），不過通常它的(de)轉速(su)依(yi)然很(hen)(hen)高，而(er)且(qie)需要承受很(hen)(hen)大(da)的(de)扭矩；

2、因此設計中對凸輪(lun)軸(zhou)在(zai)(zai)強度和支(zhi)撐方面的要求很(hen)高，其材質一(yi)般是優(you)質合金鋼(gang)或合金鋼(gang)。由于(yu)氣門運動規律關系到一(yi)臺發動機(ji)的動力和運轉特性，因此凸輪(lun)軸(zhou)設計在(zai)(zai)發動機(ji)的設計過程中占據著十分(fen)重要的地位；

3、凸(tu)輪(lun)(lun)與(yu)挺柱之間的(de)(de)接觸應(ying)力很大，相對滑動速度也很高(gao)，因此凸(tu)輪(lun)(lun)工作表(biao)面的(de)(de)磨損比較(jiao)(jiao)(jiao)嚴重。針(zhen)對這種情況，凸(tu)輪(lun)(lun)軸軸頸(jing)和(he)凸(tu)輪(lun)(lun)工作表(biao)面除(chu)應(ying)該有的(de)(de)較(jiao)(jiao)(jiao)高(gao)的(de)(de)尺寸精(jing)度、較(jiao)(jiao)(jiao)小的(de)(de)表(biao)面粗糙度和(he)足夠的(de)(de)剛度外(wai)，還應(ying)有較(jiao)(jiao)(jiao)高(gao)的(de)(de)耐磨性和(he)良好的(de)(de)潤滑；

4、凸(tu)(tu)輪的(de)(de)側面呈雞(ji)蛋形(xing)。其(qi)設計的(de)(de)目的(de)(de)在于(yu)保證氣(qi)缸充(chong)分的(de)(de)進氣(qi)和(he)排氣(qi)。另(ling)外(wai)考慮到(dao)發(fa)動機的(de)(de)耐久性(xing)和(he)運(yun)轉(zhuan)的(de)(de)平(ping)順性(xing)，氣(qi)門也(ye)不(bu)能因(yin)(yin)開閉動作中(zhong)的(de)(de)加減速過(guo)程產生過(guo)多過(guo)大的(de)(de)沖擊，否則(ze)就會造成氣(qi)門的(de)(de)嚴(yan)重(zhong)磨(mo)損、噪聲增加或是其(qi)它嚴(yan)重(zhong)后果(guo)。因(yin)(yin)此，凸(tu)(tu)輪和(he)發(fa)動機的(de)(de)功率、扭矩輸出(chu)以及運(yun)轉(zhuan)的(de)(de)平(ping)順性(xing)有很直接的(de)(de)關系；

5、有些情況下，凸輪軸的故(gu)障是人為原因(yin)引起的，特別是維修發(fa)動機時(shi)對凸輪軸沒有進行正確的拆裝(zhuang)。例如拆卸(xie)凸輪軸軸承(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)時(shi)用錘子(zi)強(qiang)力敲擊或用改錐撬壓，或安裝(zhuang)軸承(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)時(shi)將位置裝(zhuang)錯導致軸承(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)與(yu)軸承(cheng)(cheng)座不匹配，或軸承(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)緊固(gu)螺栓擰緊力矩過大等。安裝(zhuang)軸承(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)時(shi)應注意軸承(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)表面上的方向箭頭和位置號等標記，并嚴格按(an)照規定力矩使用扭力扳手擰緊軸承(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)緊固(gu)螺栓。

奔馳E180L簡介

從側面看奔馳E180L 的(de)(de)線條要更加硬朗,而奔馳C200L 則要更加圓潤,當然 這(zhe)與這(zhe)兩款車的(de)(de)定(ding)位有很大的(de)(de)關系(xi),E180L 則更加適合嚴(yan)肅(su)的(de)(de)商(shang)務場(chang)合。