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傳動橋大修包.驅動橋主(zhu)要(yao)由主(zhu)減速器(qi)、差速器(qi)、半軸(zhou)、橋殼(ke)等組成。
驅動橋的功能是(shi)：
1、將萬向傳(chuan)動裝置(zhi)傳(chuan)來(lai)的發動機轉矩(ju)通過主減(jian)速器、差(cha)速器、半(ban)軸等傳(chuan)到驅動車輪，實現(xian)降速增大(da)轉矩(ju)；
2、通過主(zhu)減速器圓錐齒輪(lun)副(fu)改變(bian)轉(zhuan)矩(ju)的傳遞方向，實(shi)現差速作用(yong)，保證內(nei)、外側車輪(lun)以不同(tong)轉(zhuan)速轉(zhuan)向；
3、實現(xian)承載及(ji)傳(chuan)力(li)矩作用。驅動(dong)(dong)橋位于(yu)傳(chuan)動(dong)(dong)系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，并將其傳(chuan)遞(di)給(gei)驅動(dong)(dong)輪的機構。驅動(dong)(dong)橋分為非斷(duan)開式(shi)與(yu)斷(duan)開式(shi)兩大類。
驅動橋(qiao)的(de)(de)作用(yong)是增(zeng)大由傳動軸或變速器傳來的(de)(de)轉矩。并(bing)將動力合理的(de)(de)分配(pei)給左、右(you)驅動輪另外(wai)還承受作用(yong)于(yu)路面和車架或車身之(zhi)間的(de)(de)垂直力、縱向力和橫(heng)向力。以下是關于(yu)驅動橋(qiao)作用(yong)的(de)(de)相(xiang)關知識：
1、驅動(dong)橋傳動(dong)齒輪介紹：
(1)、通過主減速(su)器齒輪的(de)傳動降低(di)轉速(su)增大轉矩。
(2)、采用錐齒(chi)輪(lun)傳動改變轉矩的(de)傳遞方向(xiang)。
2、驅(qu)動橋控制差速器(qi)流程：通過差速器(qi)使內外側車輪以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動適應汽車的轉(zhuan)向(xiang)要求(qiu)。
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