變速(su)(su)(su)(su)器(qi)齒(chi)輪(lun)的作用是(shi)輸出(chu)動力,實現變速(su)(su)(su)(su)器(qi)傳動比的變換,即(ji)實現換檔,以達(da)到變速(su)(su)(su)(su)的作用。變速(su)(su)(su)(su)器(qi)齒(chi)輪(lun)經常在高(gao)轉速(su)(su)(su)(su)、高(gao)負荷(he)(he)、轉速(su)(su)(su)(su)和(he)負荷(he)(he)不斷交變的情(qing)況下工作,因此容易(yi)損壞(huai)。
1、輸出(chu)軸(zhou)(主軸(zhou))倒(dao)檔齒(chi)輪,俗稱倒(dao)檔從(cong)動齒(chi)輪;
2、中間(jian)軸(zhou)(副軸(zhou))倒檔齒輪,一般(ban)與(yu)中間(jian)軸(zhou)制為(wei)一體;
3、倒(dao)檔(dang)惰輪(lun),裝在倒(dao)檔(dang)軸(zhou)上,用(yong)來進(jin)行(xing)變換輸(shu)出軸(zhou)主旋向。
1、先安裝好掛(gua)鉤的(de)所有叉(cha)子(zi),安裝可以確認(ren)的(de)輸入軸(zhou)、齒輪(lun),以叉(cha)子(zi)為準,看是否安裝該部件,確認(ren)是一檔(dang)、二(er)檔(dang),然后逐一安裝。
2、變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)主要(yao)是指汽車變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi),分為(wei)手動、自動兩種。手動變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)主要(yao)由齒輪(lun)和軸構成(cheng),通過不同齒輪(lun)的組合產生變(bian)(bian)速(su)(su)轉矩,另外一方面(mian),自動變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)AT由液力變(bian)(bian)矩器(qi)、行(xing)(xing)星(xing)齒輪(lun)、液壓操作系(xi)統構成(cheng),通過流體傳(chuan)遞和齒輪(lun)的組合產生變(bian)(bian)速(su)(su)轉矩變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的功能是改(gai)(gai)變(bian)(bian)傳(chuan)動比(bi)使(shi)發(fa)動機在有利(li)的情(qing)況下(xia)工作,在不改(gai)(gai)變(bian)(bian)發(fa)動機旋轉方向(xiang)的情(qing)況下(xia)使(shi)汽車后退行(xing)(xing)駛,利(li)用空檔切斷動力傳(chuan)遞,使(shi)發(fa)動機能夠(gou)起動、怠速(su)(su),使(shi)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的換擋和動力輸出變(bian)(bian)得容易。
變速器齒輪的安裝方法:
1、拉出(chu)撥(bo)叉(cha)軸,墊(dian)圈厚度是否合適(shi),各處紙墊(dian)圈是否完好。組裝后,請(qing)旋轉輸入軸,依次掛(gua)上(shang)各擋塊進行主操(cao)作(zuo),防止安(an)(an)裝錯誤和(he)(he)安(an)(an)裝遺漏,并旋松拆卸順序(xu)和(he)(he)堵頭螺栓。檢(jian)查(cha)所有墊(dian)片(pian);
2、按組裝(zhuang)順(shun)(shun)序安(an)裝(zhuang)變速器時,其零部件組裝(zhuang)順(shun)(shun)序與拆(chai)卸時的順(shun)(shun)序相反,確保各齒輪嚙(nie)合面。安(an)裝(zhuang)過程中請(qing)始終轉動配(pei)合;
3、請(qing)注意(yi)零件的潤滑,在安(an)裝軸(zhou)承(cheng)前涂抹黃油或油。從鏈輪方向拉出輸(shu)出軸(zhou),然后拉出兩端(duan)的軸(zhou)承(cheng)。曾拆(chai)下(xia)倒(dao)檔軸(zhou)(或中間(jian)軸(zhou))及倒(dao)檔齒輪。
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