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轉向器外殼殼體簡介

首先要(yao)知道的(de)是，轉(zhuan)向(xiang)器、操(cao)縱機構、傳(chuan)動機構，三者組(zu)成(cheng)了轉(zhuan)向(xiang)系統。所(suo)以轉(zhuan)向(xiang)器本身就是一個部件(jian)，它由各種齒(chi)(chi)(chi)輪和(he)齒(chi)(chi)(chi)條(tiao)(tiao)組(zu)成(cheng)。不過根(gen)據不同的(de)分類，組(zu)成(cheng)的(de)零件(jian)也會(hui)有所(suo)區別。常用的(de)有齒(chi)(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)(chi)條(tiao)(tiao)式、蝸桿曲(qu)柄(bing)銷(xiao)式和(he)循環球式.

汽車轉向器殼體，又稱轉向機、方向機，它是汽車轉向系統中重要的部分。它的作用是增加轉向盤對轉向傳動機構的力，改變傳動方向的力。循環球轉向器殼體材質一般為鑄鐵，齒條齒輪轉向裝置殼體材質一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同，都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等，構成舵機。兩端小齒輪齒條式舵機輸出如圖D-ZX-5所示。轉向器軸11作為傳動副的驅動部分，通過軸承12和13安裝在轉向器殼體5中，其上端通過花鍵與萬向節叉10和轉向器軸連接。與轉向器嚙合的轉向齒條4水平設置，兩端通過球頭座3與轉向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上，以確保無間隙嚙合。

轉向器殼體彈簧預緊力可通過調節螺塞6來調節。方向盤轉動時，轉向裝置11轉動，使與之嚙合的齒條4沿軸運動，使左右橫桿帶動轉向節轉動，使方向盤偏轉，從而實現汽車轉向。

奔馳GLE400簡介

奔(ben)馳(chi)(chi)GLE400與(yu)AMG GLE43的(de)(de)外(wai)觀非常相似，家族式(shi)的(de)(de)前臉，LED日行(xing)燈，近光(guang)燈、遠光(guang)燈，中央的(de)(de)格柵采用了四條鏤空設(she)計的(de)(de)鍍(du)鉻裝飾(shi)條（與(yu)GLE43一(yi)樣(yang)），下方前杠大包圍也和GLS450、GEL43一(yi)樣(yang)。整體線條十(shi)分圓潤，鍍(du)鉻裝飾(shi)材質(zhi)為主的(de)(de)，迎賓踏板十(shi)分具(ju)有奔(ben)馳(chi)(chi)風(feng)格，五副式(shi)輪轂與(yu) AMG GLE43的(de)(de)設(she)計比(bi)較(jiao)貼(tie)近，但(dan)沒(mei)有熏(xun)黑(hei)整體效(xiao)果偏向穩重。配置方面：支持安卓Android、蘋果car play、全時四驅、鋁制(zhi)20寸(cun)輪轂、電(dian)動4向腰部支撐(cheng)、智能手機(ji)連接、哈曼(man)音響(xiang) 、自(zi)(zi)動空調、氛圍燈、防(fang)盜警(jing)報、有色隔(ge)熱玻璃(li)、后視鏡電(dian)動折疊、電(dian)動天(tian)窗、膝蓋安全氣囊、前排(pai)雙(shuang)側氣囊、輪胎監測、盲區監測、車(che)距雷(lei)達、自(zi)(zi)動剎車(che)、停車(che)輔助(zhu)、多種駕駛(shi)(shi)模式(shi)、疲勞駕駛(shi)(shi)提醒、變道輔助(zhu)、360環影等等。動力方面：2019款(kuan)奔(ben)馳(chi)(chi)GLE400搭載了一(yi)臺(tai)3.0T雙(shuang)渦輪增(zeng)壓(ya)V6直噴汽油發動機(ji)，最大馬力333匹(pi)，最大扭矩480牛米，與(yu)之匹(pi)配的(de)(de)9速(su)手自(zi)(zi)一(yi)體變速(su)器，雖然不像AMG GLE43那樣(yang)過于激(ji)進，但(dan)總體駕駛(shi)(shi)感受動力十(shi)足。