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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)動繼(ji)電器(qi)搭鐵線就是接(jie)地(di)(di)，直(zhi)接(jie)說就是接(jie)電池(chi)負(fu)極，摩(mo)托車(che)是將車(che)架發(fa)動機(ji)等等金屬件整個(ge)作為地(di)(di)線來連接(jie)的，啟(qi)動馬達只(zhi)有一根正極進，負(fu)極是通過(guo)車(che)架回電池(chi)負(fu)極的，就是所謂的搭鐵，喇叭(ba)一個(ge)道理。

汽車啟動繼電器(qi)的作用：

1、主要是(shi)通過控制低壓線路的電流(liu)(liu)來(lai)控制高壓線路的電流(liu)(liu)，起到電流(liu)(liu)開(kai)關(guan)的作用(yong)。啟(qi)動(dong)繼電器是(shi)啟(qi)動(dong)系統(tong)組成部件之(zhi)一，在汽(qi)車上主要作用(yong)為小電流(liu)(liu)；

2、控制大電流方式啟動馬達轉(zhuan)(zhuan)動，從而帶動發電機內部(bu)磁電機轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)動，給點(dian)火(huo)器輸(shu)入點(dian)火(huo)脈(mo)沖(chong)信號，使(shi)點(dian)火(huo)器產生電火(huo)花，點(dian)燃(ran)汽缸內的(de)混合(he)燃(ran)氣并做功。繼電器屬于開(kai)關類，它是利用電磁原(yuan)(yuan)理(li)、機電原(yuan)(yuan)理(li)使(shi)接(jie)點(dian)閉合(he)或(huo)斷開(kai)來驅(qu)動或(huo)控制相關電路的(de)；

3、繼電(dian)器(qi)為(wei)一種控(kong)制(zhi)器(qi)件(jian)，它有受(shou)控(kong)系統（輸(shu)入(ru)回路）和(he)(he)控(kong)制(zhi)系統（輸(shu)出回路）兩部分。當輸(shu)入(ru)量(liang)（電(dian)、磁、光、熱等(deng)物理量(liang)）達到(dao)某一定(ding)值(zhi)時，輸(shu)出量(liang)躍(yue)變(bian)(bian)式地由零變(bian)(bian)化到(dao)一定(ding)值(zhi)（或由一定(ding)值(zhi)跳變(bian)(bian)到(dao)零），從而實現對電(dian)路的控(kong)制(zhi)、保(bao)護、調節(jie)和(he)(he)傳遞信息等(deng)目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

奔馳GLE500簡介

 如果你還認(ren)為(wei)現(xian)有(you)的普通版梅賽(sai)德斯-奔(ben)馳GLE運動(dong)SUV動(dong)力(li)配備過于單調,那(nei)么如今奔馳官方公布的(de)這(zhe)款(kuan)GLE 500運動(dong)SUV定不(bu)會令你失望.新車配備的是一臺4.0T V8雙(shuang)渦輪增壓.