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變速器倒檔齒輪簡介

變速(su)(su)(su)器(qi)齒(chi)輪的作用(yong)是輸出(chu)動力，實(shi)現變速(su)(su)(su)器(qi)傳動比(bi)的變換，即實(shi)現換檔(dang)，以達到變速(su)(su)(su)的作用(yong)。變速(su)(su)(su)器(qi)齒(chi)輪經(jing)常在高(gao)轉速(su)(su)(su)、高(gao)負荷、轉速(su)(su)(su)和負荷不(bu)斷(duan)交變的情況下工作，因此容(rong)易(yi)損壞。

1、輸出(chu)軸(zhou)（主軸(zhou)）倒檔齒輪，俗稱倒檔從動齒輪；

 2、中間軸(zhou)（副(fu)軸(zhou)）倒檔齒輪，一般(ban)與中間軸(zhou)制為一體(ti)； 

3、倒檔惰輪，裝在(zai)倒檔軸上，用來進行(xing)變換輸出軸主(zhu)旋向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先(xian)安(an)(an)裝好掛(gua)鉤的所(suo)有叉子，安(an)(an)裝可以(yi)確認的輸入軸(zhou)、齒(chi)輪，以(yi)叉子為準，看是否安(an)(an)裝該(gai)部件，確認是一檔、二檔，然后(hou)逐一安(an)(an)裝。

2、變(bian)(bian)速(su)器(qi)變(bian)(bian)速(su)器(qi)主(zhu)要是指(zhi)汽車(che)(che)變(bian)(bian)速(su)器(qi)，分為(wei)手(shou)動(dong)(dong)、自動(dong)(dong)兩種。手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)主(zhu)要由(you)齒(chi)輪和軸構(gou)成，通(tong)過(guo)不同齒(chi)輪的(de)組(zu)合產生變(bian)(bian)速(su)轉矩，另(ling)外一方(fang)面，自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)AT由(you)液力(li)變(bian)(bian)矩器(qi)、行星(xing)齒(chi)輪、液壓(ya)操作系(xi)統(tong)構(gou)成，通(tong)過(guo)流體傳遞(di)和齒(chi)輪的(de)組(zu)合產生變(bian)(bian)速(su)轉矩變(bian)(bian)速(su)器(qi)的(de)功能是改變(bian)(bian)傳動(dong)(dong)比(bi)使發動(dong)(dong)機在有利(li)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)工作，在不改變(bian)(bian)發動(dong)(dong)機旋轉方(fang)向的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)使汽車(che)(che)后(hou)退行駛，利(li)用空(kong)檔切斷動(dong)(dong)力(li)傳遞(di)，使發動(dong)(dong)機能夠起動(dong)(dong)、怠(dai)速(su)，使變(bian)(bian)速(su)器(qi)的(de)換擋和動(dong)(dong)力(li)輸(shu)出變(bian)(bian)得容易。

變速(su)器齒輪(lun)的安裝方法：

1、拉(la)出撥(bo)叉軸，墊(dian)圈厚(hou)度是(shi)否(fou)(fou)合(he)適，各處紙墊(dian)圈是(shi)否(fou)(fou)完好(hao)。組裝(zhuang)后，請旋(xuan)轉輸入軸，依(yi)次掛上各擋塊(kuai)進行(xing)主(zhu)操作(zuo)，防(fang)止安裝(zhuang)錯誤和安裝(zhuang)遺漏，并旋(xuan)松拆卸順序和堵頭螺栓(shuan)。檢查所有墊(dian)片(pian)；

2、按(an)組裝順(shun)序(xu)安裝變速器時，其(qi)零部件組裝順(shun)序(xu)與拆卸(xie)時的順(shun)序(xu)相反，確保各齒輪嚙合面。安裝過程中請始終(zhong)轉動配合；

3、請注意零件的潤滑(hua)，在安裝軸承(cheng)前涂抹黃油(you)或油(you)。從鏈輪方向拉出(chu)(chu)輸(shu)出(chu)(chu)軸，然后拉出(chu)(chu)兩(liang)端(duan)的軸承(cheng)。曾(ceng)拆下倒檔(dang)軸(或中間軸)及倒檔(dang)齒(chi)輪。

奔馳S500L簡介

奔馳(chi)S500L，起步售價已經達到了209.8萬元。這個頂級價格的頂級車型應該裝備了各種海外試駕的大牛配置。奔(ben)馳S500L對(dui)比奧迪A8L。