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前葉子板簡介

前輪(lun)葉(xie)子板作(zuo)用是(shi)(shi)可以保證前輪(lun)有足夠(gou)大的(de)空間(jian)，而后葉(xie)子板沒有車輪(lun)轉動碰(peng)擦的(de)問(wen)題(ti)，所(suo)以主(zhu)要是(shi)(shi)呈弧形為(wei)主(zhu)。相比來說，前葉(xie)子板容易在行駛的(de)時候受到(dao)損傷，為(wei)了防止(zhi)車輪(lun)卷起(qi)的(de)沙石或者泥漿濺到(dao)車廂的(de)底部，所(suo)以葉(xie)子板多以塑料(liao)的(de)材料(liao)制成，使其更具有緩沖性(xing)。

葉(xie)子(zi)板(ban)是(shi)(shi)輪(lun)胎正上方半圓的(de)位置(zhi)，葉(xie)子(zi)板(ban)也稱(cheng)翼子(zi)板(ban)，按照安(an)裝位置(zhi)又分為前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)和后(hou)葉(xie)子(zi)板(ban)，是(shi)(shi)指機動車(che)(che)和非(fei)機動車(che)(che)上的(de)一種覆蓋(gai)件。

葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)包括：前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)、前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)內(nei)襯、前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)燈、后葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)燈、散(san)熱器框架。

葉子(zi)板(ban)的作(zuo)用：

1、借助于(yu)流體力學，減小風(feng)阻系(xi)數(shu)，讓(rang)車駕(jia)駛更加平穩；

2、在(zai)汽車駕駛流(liu)程(cheng)中(zhong)，避(bi)免被車輪(lun)卷(juan)起的砂石、泥聚濺到車廂的底部(bu)(bu)(bu)。葉子板被配(pei)置在(zai)車輛(liang)的車輪(lun)上方，作為(wei)車輛(liang)側(ce)面(mian)側(ce)的外板，并由(you)樹脂成形(xing)，翼(yi)子板由(you)外板部(bu)(bu)(bu)和(he)加強部(bu)(bu)(bu)用樹脂形(xing)成為(wei)一體。

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前葉子板更換教程：

前(qian)葉(xie)子板更(geng)換教程：

1、首先用千(qian)斤頂對準汽車(che)底(di)部的支撐點然后(hou)將汽車(che)底(di)盤升起并且還需要把輪胎卸除(chu)下來；

2、隨之拆除固定葉(xie)子板(ban)(ban)(ban)內襯的(de)螺絲(si)和(he)卡扣取下(xia)已破損的(de)葉(xie)子板(ban)(ban)(ban)即可。當然(ran)我們還要將葉(xie)子板(ban)(ban)(ban)下(xia)面的(de)泥沙清洗干(gan)凈；

3、最后按照拆卸葉子(zi)板(ban)(ban)的相反(fan)步驟來安裝新的葉子(zi)板(ban)(ban)就大功告成了；

4、其次我們(men)還要找出葉子板(ban)內襯破了的(de)原(yuan)因否則更(geng)換(huan)之后也就\"治標不治本(ben)\"的(de)情況(kuang)罷了。然而(er)最(zui)大可能就是因為下(xia)限位尺寸（保證輪(lun)胎轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)(shi)的(de)最(zui)大極限空(kong)間(jian)）太小(xiao)了導(dao)致(zhi)汽(qi)車行駛顛簸路段(duan)的(de)時(shi)(shi)候輪(lun)胎很容易頂到葉子板(ban)內襯長時(shi)(shi)間(jian)下(xia)去出現開裂(lie)也不以為然。這時(shi)(shi)我們(men)只要加(jia)大下(xia)臂限位即可從而(er)避免(mian)輪(lun)胎和葉子板(ban)內襯發(fa)生\"硬碰(peng)硬\"的(de)情況(kuang)。

奔馳S350L簡介

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